萨伊首相与文官们之间的对话内容，吸引不了军人们的注意力。一来，消息灵通的他们已通过各自渠道获悉此事；二来，军人对于政治不怎么感兴趣，或是不敢表示太多的兴趣。

所以在会议的前半段，卡尔斯将军，谢内尔将军，雷德斯上校，还有帕斯赛尔上校，都在私下开着小会。所谓小会，当然不是明目张胆的在首相眼皮子低下来窃窃私语，而是通过一种安静方式，利用便条传递信息。通常是宪兵司令官与军情局局长进行提问，中间的步兵旅长提供专用传递通道，而另一头的警务大臣，则以书面方式负责解答两位将军的各种疑惑。

期初，卡尔斯将军与谢内尔将军的询问得都属于军事方面的某些话题，到后来，两位将军开始歪楼了，他们的八卦之心熊熊燃烧起来。于是嬉笑之间，在军情局长谢内尔将军不住的怂恿下，宪兵司令官继而在空白便条上写了两个敏感问题。当他想将纸条传到右侧时，却被自己身旁，那位眼疾手快的萨伊教授一把夺了过去。

“先生们，有问题就要公开讨论，不要私下里藏掖！”说着，戴起一副老花眼镜的首相顺手展开纸条，他一字一句的念道：“其一，摄政王与那位漂亮的黑美人是否已经上床；其二，如果莉蒂西雅小姐生下的是一名女孩，她是否拥有王位继承权？哦，请警务大臣作答！”

两个问题一公布，原本有点压抑的会场变得哄堂大笑，空气中充满了快乐的气氛。包括萨伊首相在内，众人的目光一同聚焦在帕斯赛尔上校的身上，令他很是尴尬。

在与会者的殷切期待中，帕斯赛尔只能硬着头皮答复说：“好吧，我可以来解释，但第一个问题绝对不能纪录在案，而且会议结束之后，我也不再承认！”

对此，内阁秘书长表示理解，他当即合起摆在桌面上的会议记录本。

帕斯赛尔说道：“的确，摄政王对那位黑美人，也就是罗琳娜护士很有好感，但据我所知，目前两人还没睡在一起。”众人一片叹息，显然内幕没有他们想象的那般香-艳与刺激。

帕斯赛尔继续解释说：“至于第二个问题，摄政王已明确表示，继承人无论男女，他或她都将获得赫鲁纳大公的头衔，成为这个新兴王国的储君，这一点不容置疑！”

立刻，会场上响起一片掌声。德赛通过帕斯赛尔的这番表态，避免了国家因继承人身份引发的政治动荡。当然最开心的，莫过于身为加泰罗尼亚人的议会议长霍尔特，内政大臣阿尔迪阿，军械工业大臣拉莫斯，以及警务大臣帕斯赛尔等四人。

尽管在西欧与南欧诸国，王室的女性也享有王位继承权，但或多或少总会引发一幕幕，甚至演变成为一场血腥的王位继承战争。好在大权独揽的事实君主，摄政王殿下已经确定好了这项游戏规则，可以保证未来15年里政治格局的平稳过渡。

等到掌声逐渐平息后，萨伊首相微笑着问：“先生们，还有什么疑惑需要咨询警务大臣？”

见到众人纷纷摇头，首相宣布会议中止片刻，好让与会者获得暂短休息。当会议室大门重新打开时，久候多时的几位侍者推着准备好的茶点小车，为王国高层的权贵们服务。

早已腹中饥饿的拉莫斯上校想起身取食，却被一旁的财政大臣拉住，蒂凡尼从皮包内的取出几份印有绝密字样的文件，示意军械工业大臣趁着有空赶紧浏览，定夺后签字。

很快，进入内阁大臣角色的拉莫斯叫嚷起来，那是他看到一项高达1千5百万里亚尔的预算经费居然划拨自己部门头上，沉不住气的军械大臣当即嚷嚷道：“嘿，嘿，财长大人！您在这份文件上的费用我可不同意，虽然我不了解什么叫蒸汽火车的古怪玩意，但文件说明它是运用在交通运输与矿场开采方面，那就是交通大臣的专项事务，与军械工业部门无关！”

财政大臣蒂凡尼双手一摊，耸耸肩，颇为无奈的说道：“没办法，谁叫你们部门的预算经费最多。再说了，这是摄政王命令军情局办理的开销，自然要算在军械部头上！”

拉莫斯也不乐意了，他可不敢同对面的军情局长叫板，只能与身边的财长讨价还价。

两位内阁大臣的争论一开始，就立刻引起了帕斯赛尔的注意，尤其他当听到蒸汽火车一词时，警务大臣便不动声色的示意所有侍者离开会议室，并将房门重新关闭。

帕斯赛尔推来一辆茶点小车，为蒂凡尼与拉莫斯二人分别端去咖啡，他简单浏览了一下文件内容，继而对自己的老友劝说道：“马丁，这是摄政王的意思。按照他的原话，所有属于最新前沿科技的尖端运用，必须划拨在军械工业部的账目预算中，以便监管。”

对此，拉莫斯表示很是疑惑，他手指文件附录中的内容，说道：“这个叫做理查德?德里维斯克的英国破产商人研制的这辆货运蒸汽机车，在英国本土并不受欢迎，冒着黑烟的庞然大物居然让坚硬的铁铸路面发生断裂。而我们，花费了100万里亚尔从他手中购买这辆废弃多年的蒸汽火车样品与配件，只为邀请德里维斯克来到加泰罗尼亚。此外，还要投入不低于1400万里亚尔的经费加以改良，并铺设从赫鲁纳到巴塞罗那长达100公里的铁铸路面。”

“呵呵，是铁轨，不是铁铸路面，我的朋友！”帕斯赛尔纠正拉莫斯的措词。他努力回忆摄政王曾经为自己描述过的蒸汽火车的实际用途，详细解释给面前的两位同僚。

早在1801年，斯蒂芬森成功研制名为“布鲁克”的蒸汽机车的十多年前，世界上第一辆可以运用于实际生产生活的蒸汽火车头就已经出现，它的发明者就是天才的矿山工程师，理查德?德里维斯克。1804年时，这辆由德里维斯克制造的蒸汽机车能够在15。5公里长的马拉铁轨上，以5公里时速拖动10吨铁、5辆车，还有70个人。

不过很可惜，由于原始的马拉铁轨不能成功咬合机车车轮，使得蒸汽火车在行进中容易打滑，缺乏必要的安全；加之制造轨道的主要原料为生铁，没有掺杂足够的锰合金（钢铁中含锰比例需要高达13%以上），就使得脆弱的铁轨无法承受起机车与货物的庞大重量，从而导致铁轨从中断裂。于是，德里维斯克制造蒸汽火车变得无疾而终，本人也为此破产。