张诚之前的履带式装甲车设计蓝图就是大名鼎鼎的汉诺马克251半履带式装甲输送车，也就是sdkfz251ausfc装甲车系列。

这是一种从二战前一直用到了二战后的经典装甲车系列。以相同底盘进行改装之后可以拥有二十多种变型车，足以满足装甲部队的全部需求。

当然了，只是参考了设计蓝图，一些被总结出来的缺陷张诚都进行了修正。他只需要指出来哪里需要改进自然有的是专业设计师们开动脑洞结合现在大明拥有的成熟技术去为张诚的设计进行优化和完善。

随着科技的不断突飞猛进与细化，各种复杂的子系统集成导致新式发明早就过了一个人包打天下的年代。没有庞大的团队合作，单单只是画图纸就能画死人。这可是以吨为单位来计算的。

张诚现在手握大笔资金，在这个经济大萧条的时刻扔钱出来扩充改建生产线，招募大量熟练工人简直就是在做大善事。招工的消息刚刚放出去，就立刻出现了连夜在外面露宿等候的情况。现实很简单，没有工作就没有收入，没有收入全家就没有饭吃！

在赤果果的生存威胁面前，再也没有什么能够比有工作能够赚钱养家更重要的事情了。

张诚忍不住的开始出手了。

在经济危机之中损失惨重的财团们开始出售手中的核心资产用以换取宝贵的流动资金度过寒冬。虽然还不到最佳时机，不过已经不愿意再等下去的张诚以一种救世主的姿态带着圣光和洁白的翅膀开始收购优良资产。

实际上此刻大明使用的是一种特殊金本位。之所以说是特殊，主要是因为大明的重要流通货币包括了同样是贵金属的银币。这种金银混合体使得大明的财政体系总量更大，但是对贵金属的需求量也更大。

这个时代是没有开动印刷机拼命刷钱的事情的。没有相应的贵金属，拥有发钞权的银行是无法多印制钞票的。尤其是在集中了全世界大部分贵金属的大明。数百年的殖民掠夺可不是说说的。张诚早就计划好要去世界上最庞大的金矿赚上一大笔钱。

原本各大财团手中根本就不会被出售的一些核心产业，原本被估值极高的工厂在现实面前很快就自降身价。以非常低廉的价格出售了给手握大量资金的张诚。哪怕是这样，张诚也尽可能的采用分期付款的方式拖延付款。好东西太多了，他想要的也太多了。看似庞大的资金也无法买下所有他看上的东西。

实际上陆军已经传出来消息，因为经济不景气，朝廷正在考虑削减军费的问题。如果不是张诚为陆军赚取了一大笔外快，陆军航空队和装甲部队的换装不知道要等到什么时候去。张诚需要开拓新的财源。不仅仅是为他自己，也是为了军队。就算是二战时期的蝗军也是要发工资的。没有钱的话军队是维持不下去的。

张诚首先做的就是收购实力强劲的发动机厂。其中就包括张诚眼馋许久的京西第一机械制造厂。

这家工厂生产的发动机绝对是这个时代的顶尖水平，而且他们拥有非常丰厚的技术底蕴，可以不断的进行技术改进。原本卖家知道张诚对这间工厂很是看重，所以要价很高。可惜的是张诚根本就不为所动。

这种发动机制造厂的客户面实际上很窄。大规模的订单几乎只能是来自军队和大型汽车公司以及飞机公司。现在这种经济环境下汽车公司和飞机公司的大规模订单就别想了，至于军队的订单可是抓着张诚的手中。实际上的主动权还是在张诚的手里。

卖家在看到事不可为之后，很快就主动降价将工厂出售给了张诚。因为现在愿意出大价钱购买的只有他一个。或许这间工厂日后非常值钱，可是现在这种经济条件下没有办法。一旦张诚停下购货合同，那这间工厂就会因为缺少资金而倒闭，那个时候更不值钱。

拥有了核心发动机生产厂之后，张诚很快就收购了几家大型的汽车厂和拖拉机厂。在这个分类还不明确，技术大部分都能通用的时代，生产线稍加改装扩建之后就可以大规模的生产装甲车辆。

不过张诚却没有像其他公司工厂一样大幅度削减工人的工资和裁员以节约资金。他的这种做法为他赢得了极高的声誉，同时工人们也非常感谢他的慷慨。这真的是救命的事情。张诚不是沽名钓誉，也不是钱多的没有地方去花。他是明白一旦这么做了会给数不清的家庭带去无尽的痛苦！张诚本质上并不是一个唯利是图的商人，他赚钱只是为了能够更好的去做重要的事情而已。

同样的收购还发生在其他一些工厂和实验室之中。张诚仅仅花费了数亿银元就完成了初步的生产链，这在股灾之前完全是难以想象的事情。这场浩劫为张诚节约了大笔的资金。