排在第七的是国内的众兴，靠着低端功能机以及中低端合约机，他们在国内市场混得很不错此外国内的其他几家手机厂商也不错，基本都有几千万台的销量。

当然了，国内的这几家手机厂商的手机业务，看似销量大，但其实不怎么赚钱就是了，净利润甚至远不如威酷电子呢。

只是众兴和华威，人家当下的主业也不是什么手机业务，而是基站业务……国内以及海外地区的智能手机卖的越火，他们的基站业务也就越红火，赚的钱也不少。

上述的这些，除了诺欧亚这铁头娃之外，其他几家其实都是智能手机市场迅速爆发后的获益者，只不过获益的方向不太一样。

而原来在市场上呵斥风云的一大票国际手机厂商，虽然还在市场上混着，但是已经大不如前了，摩托罗拉，索爱，HTC，黑莓这些手机厂商的销量，都要被列为其他了。

而且是典型的越挣扎死的越快。

以上说的还是整体的手机市场。

实际上到了这个时间段，功能机这玩意因为实在太便宜，除了贡献比较好看的销量数据外，已经没什么用了，提供的营收和利润都极其微薄。

当代的手机市场，计算智能手机市场更能反映当下手机市场的情况。

如果只算智能手机销量的话（包括各种系统），那毫无疑问是智云第一，威酷第二，四星第三，水果第四。

如果比智能手机业务营收以及利润，则是智云第一，水果第二，四星第三，威酷第四。

只不过第四的威酷电子和第三的四星，差距极大。

同时四星和水果以及智云的利润差距也极大。

这排名前四的智能手机厂商，愣是分了三个梯队出来。

属而且是断崖式梯队，彼此差距极大。

然后看这些排行榜就会发现一件事，那就是前四大智能手机厂商里，来自华夏的就占据了两家。

最让人惊讶的是，这两家都是徐申学的：智云、威酷！其中的智云更是核心中的核心！为什么最近两年，国内的智能手机供应链能发展的如此迅速，就是因为徐申学掌控的智云支撑着。

为什么最近两年国内的半导体设计以及制造领域的总投资如此庞大，那是因为有着智云在背后支撑着。

而这些，反过来又让一票国内手机厂商，包括威酷电子在内获得了极大的好处，最后开始玩性价比，卷价格，在国内市场把一票国际手机厂商都给卷死了。

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手机市场在这几个月里非常热闹，不过徐申学却是关注的不是太多，在九月份的时候，徐申学也参加了一次发布会。

不过并不是手机发布会，而是无人机发布会。

柳河投资旗下的小疆科技正式发布第一代消费级无人机，在经过数月的细节打磨，量产备货后，他们终于发布了第一款无人机。

只不过这款无人机上市后并没有引起太大的波澜，主要是当下的无人机还是属于非常小众的产品，普通人不会买这玩意。

因此哪怕是有徐申学亲自站台，还在发布会上上台简单说几句，由此带来了一定的宣传流量，但是作用很一般。

虽然不少人关注，但是他不买啊！

这玩意对普通人而言也没什么用，因此前期的购买用户只有一些科技爱好者，航模爱好者以及想要尝试用这东西进行航拍的一些摄影专业人士。

所以这无人机不可能和智云科技发布智能手机一样，迅速引起全球轰动，无人机的市场还需要一定时间来培育。

参加完了发布会之后，徐申学又跑到了隔壁不远的海蓝汽车公司看看他们的样车。

前些时候，海蓝汽车公司报告上来说，他们已经完成了第一台样车的研发，甚至都能准备量产发售了。

徐申学有点怀疑，这电动车这么容易就搞出来了？带着怀疑他顺路去看了看，然后就无语了……这玩意根本不是他想要的主流电动车，而是一款外观看起来中规中矩的紧凑级三厢轿车，外观普通一点徐申学还能忍。

但是它用的竟然是铅酸电池，车内也没有所谓的智能驾驶，连个显示屏都只有一点大，放在仪表盘。

整个就是把传统低端油车挖空，然后塞进去一块铅酸电池，然后弄个电机，又搞了个哒哒响听着就烦人的垃圾汽油发电机作为增程续航。

徐申学面无表情的看完了样车，临走前把海蓝汽车公司的管理层里有一个算一个，全部炒掉了。

包括之前他比较看好的徐源良……这人之前嘴上说的头头是道，但是最后一搞，得，还是满脑子的低端汽车以及油车的概念。

什么玩意，我砸下去了十几个亿搞研发，后续生产基地也准备投几十个亿，甚至都已经提前布局锂资源，收购控股锂矿企业了。

然而我这半年稍微忙了点没怎么关注这汽车项目，你就给我整搞个用铅酸电池的老头乐出来？还有脸一副邀功的模样让我过来看样车！我徐申学看起来这么好糊弄吗？(本章完)