第二十章万众一心建龙船穷其奇技龙入海

码头选定，原先山上砍伐木头的人，按照火龙果的图纸，在码头边加工木料备用。

余光和余和才就有的忙了。还是从海中运送石料省时省力，原来的小船不够用不说，因为不能改造很受限制。

余光就给火龙果建议用原木作为船只，运送石材到码头，直接沉水修建。火龙果同意这一创新。

但余和才就找火龙果诉苦说：“木材被海水浸泡，会影响造船，这些木材都定好砍伐的。”

火龙果看他是在心疼自己的木头，就说：“原木巨大，分成板材影响不大，并且现在多没剥皮。再说你们也加工不了这么多。”

火龙果看他吞吞吐吐，勉为其难，就说：“如果你们不愿意让他们用这些，你们就上山再砍伐些，路上和水里同时运送石材，才能赶上工期。”

余兴告诉余伟说：“就听火龙果的吧，砍伐肯定还是要砍伐，原计划两百根才够用。这些放这里也是放着，浸泡不会损害，反而更能结束其干燥。等码头差不多了后，火龙果这边沙盘演练后再根据需要砍伐补足。”

火龙果每天带十多个随从，每天早出晚归，披星戴月，风雨无阻。几乎都是半天就把人差遣走，把自己的意见和建议带给监管者。

三个月后，沙盘也已演练完成，码头和轮船图纸全部交给监管者，进行第二批木材的砍伐。

余鲁班清理黑檀树下的杂草和枯枝败叶，被锯齿造把手割伤，灵机一动，就给打造了如锯齿草一样的钢铁锯齿，用锯齿锯树，比刀砍斧斫快很多，还减少了木材的损失。

经过众人的建议和改造，加厚锯条，齿牙打磨锋利，解决了破板问题。以前一棵树木从两边砍斫，大多只能成一个板材。当然也可以犹如破石一样，用木锲从中间劈开，但是多开裂，有时候两块都破损难用，损失浪费十分严重。

有了锯、凿和刨，节省人力、时间，主要是木材用到了极致，减少损耗和没必要的残废。

用滚木、藤条、楔木、杠杆和滑轮可以随心所欲的控制下山木材的方向和速度，做到了安全无风险。

火龙果得到奇能巧技的报告，亲自目睹十个人用荆藤、杠杆和滑轮就把数人环抱，十多丈的黄檀巨大树木从海里拖拉到岸。

撼天动地，无所不能，只要给人类机会，能把山颠海覆，人能盛天，摸准万事万物的习性，加以利用，为我所用，和谐共生，相得益彰。

犹如原木下山，犹如蝰蛇，狡诈多变，无拘无束，上批原木，在龙门往山涧下放原木时，余灵亮的父亲余序良，被断藤抽打坠崖身亡。木头倾斜触碰石块把鼋刘挤压山崖，一条腿残废，因施工作业受伤者屡见不鲜，有的磨皮损伤，有的因为残直丧命。

造船造福西山岛，但却为此多人伤亡，火龙果心痛不已。他强调：“鼓励发明创造，对创造创新者重奖。”并且实行人员伤亡一票否决制度，哪个部门，哪个工种，哪个队伍，只要出现了亡人事故，就对其进行记大过，如果是因为管理或者人为责任故意，将严重惩罚，乃至于以命低命。

余序良坠崖就对余伟监督不到位，指挥不利进行了扣除半年俸禄，降一级，留岗待查，戴罪立功。

大家都看荣誉比生命更重要，所以总结经营，牢记教训，为保命存生做出更大的努力和思考。

责任加重奖激励了大家的发明创造，不到半年时间，就发明发现了数百种工具，收集总结了千百种行之有效的工作方法。

改进了工具、使用的发明创造，确实减少了人员伤亡，加快了工作进程，节约了时间和原材料。整个西山岛欢欣鼓舞，奔走相告，相见相悦，进入前所未有的团结和奋进状态。

火龙果让各队负责人做好万全之备，每天都专人负责督导安全之人，任务完成的再好只要有人伤亡都有受到责罚。以至于专门制定了考绩制度，只要有人伤亡一票否决，在最终奖惩时要降功绩。争荣誉，讲奉献，所有人都把生命放在第一位，生命至上，为人至上。

两年后，码头初具雏形，运石，磊切，熙熙攘攘，川流不息。海水中码头垛墙基石，基墙长五十丈，宽三丈。每块基石，从三尺至一丈，或方或正，石块与石块接触面打磨平整光滑，石缝之间插不进最为锋利的刀尖为准，其隙塞毛堵发，切磊之后磐石坚不可摧。

把水底海床凿平磨光极为艰难，最先是人潜入水底，无法实战不说，也用不了力量，一天下来不能破其分毫。

火龙果建议围离隔水的办法，就是把这里区域的利用填山堆石，把海水清理干净。

至此这项工程就用了一年多的时间。这时间内，根据沙盘和和图纸比例，把木材加工好。

木材加工前经过晒干、、烟熏、烘烤、涂腊和浸油，这些工序反复三道，其目的是增加硬度和韧度，防虫、防腐。让每一块木头经百年不腐，千年不坏。

火龙果对大家说：“差之毫厘，谬以千里。能工巧匠不是说说而已，是实践出来的，龙船航行大海，千百万人的生命系于其上，精益求精，绝对的安全，是对我们自己的生命负责。生命只有一次，这木料部件可以多次做好。”

玉明族长强调说：“火龙果金玉良言，不造则已，既然要做就要做好，做出来百年工程，我这些都是跟火龙果学的，如果他不离开凤凰岛，他当族长也没有人反对吧。所以对于火龙果必须言听计从。你们也都说说是不是不这回事？”

余从接话还说：“族长大人耳聪目明，心智非凡，看人很准。做大事者也要具小节，我只有一句话，听话照做，定能成功。”

成形的龙船长九十九丈，宽十九丈，百米黑檀三根相接作为前后的主承龙固。这样巨大的船舰，组建成功，非人力所为。

原计划是在修建的码头里建造，无奈码头施工比预计的要浮躁，进度缓慢。

只要把沙盘和模型精益求精，把图纸修改了又修改，反复的实验，不厌其烦的组装模型，其目的就是加工出来的零部件，精准到分毫，这样造船和建造码头同时进行，不耽误时工。