试飞员，那都是飞行员当中的精英。

普通的战斗机飞行员，培养一名都需要数十万甚至上百万人民币。

试飞员就更不用说了，那是都得数百万甚至上千万人民币培养出来的。

即使是飞机，也无法与试飞员相比。

因为飞机摔了可以再造，试飞员就不是那么容易培养出来的了。

试飞员一般都是飞行小时数在一千以上的精英，这就需要一个很长的周期，而且试飞员的门槛非常高。

所以从飞行员，成长为试飞员，即使是很优秀的，也需要好几年时间，甚至十年以上时间。

像黄炳新这样，试飞新机，更是英雄中的英雄，那是真正抱着大无畏精神。

而且飞行员往往对飞机很了解，会参与飞机的研制、改进工作，在研制工作、改进工作中往往会起到很大的作用。

像这一次试飞，算是非常顺利的。

其他飞机，不管是歼7系列飞机的试飞，还是歼8系列飞机的试飞，那可都是险象环生。

刘韬专门为今天的首飞圆满成功举行庆功宴，所有参与试飞工作的人都参加庆功宴。

“宋总师！”刘韬带着微笑走向宋文骢那里，此时宋雯骢身边跟着一个年轻人，正是年轻时期的杨威。

宋雯骢，在国内航空工业那是大名鼎鼎，他1960年从哈尔滨军事工程学院毕业就被分配到沈阳601所任设计员、专业组长，1961年新组建的国防部第六研究院第一研究所（沈阳飞机研究所）在沈阳诞生，宋雯骢担任气动布局组组长。1962年到1964年间，他带领战术、布局专业组进行了20多种不同平面形状和参数组合的新机方案设计研究，最后集中到两种正常式布局方案——单发发动机和双发动机，宋雯骢力主的双发方案获批，成为华夏第一架自行设计的超音速歼击机——歼8飞机研制成功的关键。

1970年，宋雯骢离开沈阳，赴蓉城组建新的歼击机研究所——沈阳飞机设计研究所蓉城分所（成都611所），随后在1974年被任命为611所总体室和气动室主任。1980年，他担任蓉城飞机设计研究所副所长、总设计师。

刘韬之所以称其为宋总师，自然是因为其担任华夏‘六五’第一个重点项目歼-7C飞机的总设计师。

还有一点就是，1982年，宋雯骢参加在京城召开的新机研制方案评审论证会，在会上提到世界歼击机现状、飞机空中格斗能力、鸭式气动布局等新概念。然后他在新歼方案论证会上介绍了新式布局的飞机模型，也就是歼-10，随后新的方案被确定为华夏新一代战机歼-10的总体方案，歼-10飞机项目被列为国家重大专项，宋雯骢被任命为歼10飞机总设计师。

“刘总师！”宋雯骢露出敬意，他没有称呼刘韬其他领导职务，而是称呼他为总师，表达他对刘韬技术方面的高超的敬意。

外行看热闹，内行看门道。

宋雯骢自然看得出，‘雄鹰’高教机的技术含量。

“宋总师，十号工程怎么样？”刘韬问道，“样机出来了么？”

歼-10飞机项目的代号便是‘十号工程’！

“还没，恐怕还得几年！”宋雯骢摇了摇头。