我们规划并修建了从梅埠镇（今纳米比亚楚梅布）至西非沿岸的纳米贝港，这条线路长约890公里。

另外我们还规划修建了从纳米贝地区至比耶高原万博的铁路线，这条区间线长约400公里。

另外从万博至马兰热，我们也规划修建了一条铁路，这条铁路线长约545公里。

因为接手的时间较短，以上三条线路都还没有完全修通，还需要2~3年时间。”

（绿色已修或正在修的，红色的规划线路）

李斯特说完，又继续开口“说完了修建的或者正在修的，剩下的就是我们预计要修建的铁路线了。

我们交运部打算修建一条环绕两大湖的铁路线，这一整条的铁路线十分很长，下一个五年计划期内不一定能够修完，未来的规划就是这样。

另外南部国土我还打算再修建2条短途线路，以及一条长区间线路。

大家了解一下就可以了，我继续说下我们在公路建设方面的情况。”

“至于公路交通，本土方面大都已经完备，我们过去几年里在马岛新修建了一级公路约有2万公里，二级公路3089公里。

西非行署修建的公路大多维持在我们已经清剿的匪帮地区，一级公路1.9万公里，二级公路2210公里。

三级公路的修建大多集中在沿海的东非行署和罗德西亚公司，纳塔尔地区和印度洋的一些地区也稍微修建了一些，总计加起来不超过1000公里。

往内陆运送沥青困难较大，我们缺乏重型运输车辆的问题依旧没有解决，希望工商业部能够关注一下我们交运部的诉求。”

王忠毅立刻点头，“好的，李斯特部长，我们下一阶段会把重型运载货车作为优先研发目标的，请等我们的好消息。”

李斯特点头，“好的，我的发言结束了。”

欧阳庚点头，“嗯，交运部的功绩很不错了，下面请布鲁斯部长来说说。”

珊莎.布鲁斯点头致意后，开始发言。

“我先说一下，公司

“除了这些外，国内还有各类企业的商税收入。

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