第521章 销售经理(下)(2 / 2)

非洲建国记 诡术木偶 19541 字 7个月前

温子轩对于英国人的想法心知肚明,“可以,我们可以把占股比例放宽到8成。

剩下2成我们以三轮小车实物入股,而总督您只需要提供驾驶员,并颁布禁令就行了。”

(官商勾结轻易就能左右一个市场的兴衰,这就是资本的可怕之处,他们可以利用一切便利条件盘剥底层平民,还能让人毫无察觉。)

温子轩和米尔纳总督经过一番商议,最终决定以开普敦销售处的名义拿出100辆三轮摩的,入股“开普敦出租车公司”,占股20%。

而米尔纳总督联合开普殖民地政府几位高官一起合资,拿出4万镑,占股80%,继续购进400辆三轮摩的。

以此500辆车充作起始的出租车,撑起市场。

出租车公司正式成立以后,开普敦殖民地政府正式颁布“取缔出租马车令”。

出租马车司机可以到殖民地政府申请成为新式的出租车司机,每日领取固定工资。

虽然此政令引来一片骂声,但是平民没办法同政府机关斗。

大部分的出租马车车夫被迫退出了市场,三轮摩的成了开普敦的主流出租车。

乘坐过后的人们也越发认可这种行动快捷高效的三轮小车了。

这种小车上面的车篷和车窗让司机在雨天和艳阳天也能正常出车,比马车方便多了。

而真正高兴的是米尔纳总督,他们几个股东惊喜发现,首月运营下来,利润就有两万多镑,随着运营时间加长,利润率只会越来越高。

他们当官做一年也才一两千镑的工资,做一个出租车都已经这么多利润了,若是再把控其他的行业那么利润恐怕还会更高。

……

对于米尔纳总督的贪婪和感叹,温子轩都没有太多关注,他的主要任务是卖车。

他和米尔纳总督的合作成功带动了销售处的三轮小车销售情况,一个月下来足足卖出去近千辆小车。

这仅仅是开普敦一个城市,未来的市场还很广阔,南华工业品出海必能越来越好越来越多!

(原时空欧美也推出了廉价版的三轮小车,名叫cyclecar。

这种车子介于摩托车和汽车之间类似敞篷车,但是他们的单轮是放后面的,也是动力轮前轮两只。

马力也很小,1.5马力到9马力之间。

价格比普通汽车便宜一半或者三分之二。

随着福特t型车大降价以及仿t型车的欧洲车大量上市,这种车就快速消亡了。)

“安全性是我们推出这款小车时唯一要考虑的问题,另外我们的捷达小车发动机最高的是40马力,速度可以和普通的t型车媲美。

而且还是踩踏式打火,避免了撅屁股摇车打火的不雅和尴尬,比很多汽车都更加省油。

这样的车用来做出租车,快捷又便宜。”

听到这种新式微型车,米尔纳总督并没有什么感触,他只希望对方提出一些让他感兴趣的话题。

“那这个出租车公司需要我做什么?”

温子轩笑了笑,“您只需要下个命令,并同这家出租车公司签订一个长期合同,这家出租车公司将会是开普敦殖民地政府的公务员出行指定乘车。”

而这家出租车公司将属于公私合营,开普敦殖民地政府占七成股份,而我们只占三成。

听完温子轩的提议,米尔纳总督立刻动心了。

七成的话也得几十万镑了,若是这个出租车公司全资的话,那么这一百多万镑就是独享的收益了。

而他要想独享这份收益很简单,只需要颁布一道法令,禁止出租马车营运。

而他投资的出租车公司则可以不受影响的运行,因为出租马车难免出现马匹排便和撒尿的情况,那么就以此种行为会污染环境,传播疾病为由禁止。

而三轮汽车速度快捷又方便,完全没有任何负面问题,可以完美替代出租马车的空白。

而且如今的汽油十分便宜,至于司机,那些印度贱民一天发10便士的工资,保准他们会高兴的跳起来。

“若是我想多占一些股份呢?”

温子轩对于英国人的想法心知肚明,“可以,我们可以把占股比例放宽到8成。

剩下2成我们以三轮小车实物入股,而总督您只需要提供驾驶员,并颁布禁令就行了。”

(官商勾结轻易就能左右一个市场的兴衰,这就是资本的可怕之处,他们可以利用一切便利条件盘剥底层平民,还能让人毫无察觉。)

温子轩和米尔纳总督经过一番商议,最终决定以开普敦销售处的名义拿出100辆三轮摩的,入股“开普敦出租车公司”,占股20%。

而米尔纳总督联合开普殖民地政府几位高官一起合资,拿出4万镑,占股80%,继续购进400辆三轮摩的。

以此500辆车充作起始的出租车,撑起市场。

出租车公司正式成立以后,开普敦殖民地政府正式颁布“取缔出租马车令”。

出租马车司机可以到殖民地政府申请成为新式的出租车司机,每日领取固定工资。

虽然此政令引来一片骂声,但是平民没办法同政府机关斗。

大部分的出租马车车夫被迫退出了市场,三轮摩的成了开普敦的主流出租车。

乘坐过后的人们也越发认可这种行动快捷高效的三轮小车了。

这种小车上面的车篷和车窗让司机在雨天和艳阳天也能正常出车,比马车方便多了。

而真正高兴的是米尔纳总督,他们几个股东惊喜发现,首月运营下来,利润就有两万多镑,随着运营时间加长,利润率只会越来越高。

他们当官做一年也才一两千镑的工资,做一个出租车都已经这么多利润了,若是再把控其他的行业那么利润恐怕还会更高。

……

对于米尔纳总督的贪婪和感叹,温子轩都没有太多关注,他的主要任务是卖车。

他和米尔纳总督的合作成功带动了销售处的三轮小车销售情况,一个月下来足足卖出去近千辆小车。

这仅仅是开普敦一个城市,未来的市场还很广阔,南华工业品出海必能越来越好越来越多!

(原时空欧美也推出了廉价版的三轮小车,名叫cyclecar。

这种车子介于摩托车和汽车之间类似敞篷车,但是他们的单轮是放后面的,也是动力轮前轮两只。

马力也很小,1.5马力到9马力之间。

价格比普通汽车便宜一半或者三分之二。

随着福特t型车大降价以及仿t型车的欧洲车大量上市,这种车就快速消亡了。)

“安全性是我们推出这款小车时唯一要考虑的问题,另外我们的捷达小车发动机最高的是40马力,速度可以和普通的t型车媲美。

而且还是踩踏式打火,避免了撅屁股摇车打火的不雅和尴尬,比很多汽车都更加省油。

这样的车用来做出租车,快捷又便宜。”

听到这种新式微型车,米尔纳总督并没有什么感触,他只希望对方提出一些让他感兴趣的话题。

“那这个出租车公司需要我做什么?”

温子轩笑了笑,“您只需要下个命令,并同这家出租车公司签订一个长期合同,这家出租车公司将会是开普敦殖民地政府的公务员出行指定乘车。”

而这家出租车公司将属于公私合营,开普敦殖民地政府占七成股份,而我们只占三成。

听完温子轩的提议,米尔纳总督立刻动心了。

七成的话也得几十万镑了,若是这个出租车公司全资的话,那么这一百多万镑就是独享的收益了。

而他要想独享这份收益很简单,只需要颁布一道法令,禁止出租马车营运。

而他投资的出租车公司则可以不受影响的运行,因为出租马车难免出现马匹排便和撒尿的情况,那么就以此种行为会污染环境,传播疾病为由禁止。

而三轮汽车速度快捷又方便,完全没有任何负面问题,可以完美替代出租马车的空白。

而且如今的汽油十分便宜,至于司机,那些印度贱民一天发10便士的工资,保准他们会高兴的跳起来。

“若是我想多占一些股份呢?”

温子轩对于英国人的想法心知肚明,“可以,我们可以把占股比例放宽到8成。

剩下2成我们以三轮小车实物入股,而总督您只需要提供驾驶员,并颁布禁令就行了。”

(官商勾结轻易就能左右一个市场的兴衰,这就是资本的可怕之处,他们可以利用一切便利条件盘剥底层平民,还能让人毫无察觉。)

温子轩和米尔纳总督经过一番商议,最终决定以开普敦销售处的名义拿出100辆三轮摩的,入股“开普敦出租车公司”,占股20%。

而米尔纳总督联合开普殖民地政府几位高官一起合资,拿出4万镑,占股80%,继续购进400辆三轮摩的。

以此500辆车充作起始的出租车,撑起市场。

出租车公司正式成立以后,开普敦殖民地政府正式颁布“取缔出租马车令”。

出租马车司机可以到殖民地政府申请成为新式的出租车司机,每日领取固定工资。

虽然此政令引来一片骂声,但是平民没办法同政府机关斗。

大部分的出租马车车夫被迫退出了市场,三轮摩的成了开普敦的主流出租车。

乘坐过后的人们也越发认可这种行动快捷高效的三轮小车了。

这种小车上面的车篷和车窗让司机在雨天和艳阳天也能正常出车,比马车方便多了。

而真正高兴的是米尔纳总督,他们几个股东惊喜发现,首月运营下来,利润就有两万多镑,随着运营时间加长,利润率只会越来越高。

他们当官做一年也才一两千镑的工资,做一个出租车都已经这么多利润了,若是再把控其他的行业那么利润恐怕还会更高。

……

对于米尔纳总督的贪婪和感叹,温子轩都没有太多关注,他的主要任务是卖车。

他和米尔纳总督的合作成功带动了销售处的三轮小车销售情况,一个月下来足足卖出去近千辆小车。

这仅仅是开普敦一个城市,未来的市场还很广阔,南华工业品出海必能越来越好越来越多!

(原时空欧美也推出了廉价版的三轮小车,名叫cyclecar。

这种车子介于摩托车和汽车之间类似敞篷车,但是他们的单轮是放后面的,也是动力轮前轮两只。

马力也很小,1.5马力到9马力之间。

价格比普通汽车便宜一半或者三分之二。

随着福特t型车大降价以及仿t型车的欧洲车大量上市,这种车就快速消亡了。)

“安全性是我们推出这款小车时唯一要考虑的问题,另外我们的捷达小车发动机最高的是40马力,速度可以和普通的t型车媲美。

而且还是踩踏式打火,避免了撅屁股摇车打火的不雅和尴尬,比很多汽车都更加省油。

这样的车用来做出租车,快捷又便宜。”

听到这种新式微型车,米尔纳总督并没有什么感触,他只希望对方提出一些让他感兴趣的话题。

“那这个出租车公司需要我做什么?”

温子轩笑了笑,“您只需要下个命令,并同这家出租车公司签订一个长期合同,这家出租车公司将会是开普敦殖民地政府的公务员出行指定乘车。”

而这家出租车公司将属于公私合营,开普敦殖民地政府占七成股份,而我们只占三成。

听完温子轩的提议,米尔纳总督立刻动心了。

七成的话也得几十万镑了,若是这个出租车公司全资的话,那么这一百多万镑就是独享的收益了。

而他要想独享这份收益很简单,只需要颁布一道法令,禁止出租马车营运。

而他投资的出租车公司则可以不受影响的运行,因为出租马车难免出现马匹排便和撒尿的情况,那么就以此种行为会污染环境,传播疾病为由禁止。

而三轮汽车速度快捷又方便,完全没有任何负面问题,可以完美替代出租马车的空白。

而且如今的汽油十分便宜,至于司机,那些印度贱民一天发10便士的工资,保准他们会高兴的跳起来。

“若是我想多占一些股份呢?”

温子轩对于英国人的想法心知肚明,“可以,我们可以把占股比例放宽到8成。

剩下2成我们以三轮小车实物入股,而总督您只需要提供驾驶员,并颁布禁令就行了。”

(官商勾结轻易就能左右一个市场的兴衰,这就是资本的可怕之处,他们可以利用一切便利条件盘剥底层平民,还能让人毫无察觉。)

温子轩和米尔纳总督经过一番商议,最终决定以开普敦销售处的名义拿出100辆三轮摩的,入股“开普敦出租车公司”,占股20%。

而米尔纳总督联合开普殖民地政府几位高官一起合资,拿出4万镑,占股80%,继续购进400辆三轮摩的。

以此500辆车充作起始的出租车,撑起市场。

出租车公司正式成立以后,开普敦殖民地政府正式颁布“取缔出租马车令”。

出租马车司机可以到殖民地政府申请成为新式的出租车司机,每日领取固定工资。

虽然此政令引来一片骂声,但是平民没办法同政府机关斗。

大部分的出租马车车夫被迫退出了市场,三轮摩的成了开普敦的主流出租车。

乘坐过后的人们也越发认可这种行动快捷高效的三轮小车了。

这种小车上面的车篷和车窗让司机在雨天和艳阳天也能正常出车,比马车方便多了。

而真正高兴的是米尔纳总督,他们几个股东惊喜发现,首月运营下来,利润就有两万多镑,随着运营时间加长,利润率只会越来越高。

他们当官做一年也才一两千镑的工资,做一个出租车都已经这么多利润了,若是再把控其他的行业那么利润恐怕还会更高。

……

对于米尔纳总督的贪婪和感叹,温子轩都没有太多关注,他的主要任务是卖车。

他和米尔纳总督的合作成功带动了销售处的三轮小车销售情况,一个月下来足足卖出去近千辆小车。

这仅仅是开普敦一个城市,未来的市场还很广阔,南华工业品出海必能越来越好越来越多!

(原时空欧美也推出了廉价版的三轮小车,名叫cyclecar。

这种车子介于摩托车和汽车之间类似敞篷车,但是他们的单轮是放后面的,也是动力轮前轮两只。

马力也很小,1.5马力到9马力之间。

价格比普通汽车便宜一半或者三分之二。

随着福特t型车大降价以及仿t型车的欧洲车大量上市,这种车就快速消亡了。)

“安全性是我们推出这款小车时唯一要考虑的问题,另外我们的捷达小车发动机最高的是40马力,速度可以和普通的t型车媲美。

而且还是踩踏式打火,避免了撅屁股摇车打火的不雅和尴尬,比很多汽车都更加省油。

这样的车用来做出租车,快捷又便宜。”

听到这种新式微型车,米尔纳总督并没有什么感触,他只希望对方提出一些让他感兴趣的话题。

“那这个出租车公司需要我做什么?”

温子轩笑了笑,“您只需要下个命令,并同这家出租车公司签订一个长期合同,这家出租车公司将会是开普敦殖民地政府的公务员出行指定乘车。”

而这家出租车公司将属于公私合营,开普敦殖民地政府占七成股份,而我们只占三成。

听完温子轩的提议,米尔纳总督立刻动心了。

七成的话也得几十万镑了,若是这个出租车公司全资的话,那么这一百多万镑就是独享的收益了。

而他要想独享这份收益很简单,只需要颁布一道法令,禁止出租马车营运。

而他投资的出租车公司则可以不受影响的运行,因为出租马车难免出现马匹排便和撒尿的情况,那么就以此种行为会污染环境,传播疾病为由禁止。

而三轮汽车速度快捷又方便,完全没有任何负面问题,可以完美替代出租马车的空白。

而且如今的汽油十分便宜,至于司机,那些印度贱民一天发10便士的工资,保准他们会高兴的跳起来。

“若是我想多占一些股份呢?”

温子轩对于英国人的想法心知肚明,“可以,我们可以把占股比例放宽到8成。

剩下2成我们以三轮小车实物入股,而总督您只需要提供驾驶员,并颁布禁令就行了。”

(官商勾结轻易就能左右一个市场的兴衰,这就是资本的可怕之处,他们可以利用一切便利条件盘剥底层平民,还能让人毫无察觉。)

温子轩和米尔纳总督经过一番商议,最终决定以开普敦销售处的名义拿出100辆三轮摩的,入股“开普敦出租车公司”,占股20%。

而米尔纳总督联合开普殖民地政府几位高官一起合资,拿出4万镑,占股80%,继续购进400辆三轮摩的。

以此500辆车充作起始的出租车,撑起市场。

出租车公司正式成立以后,开普敦殖民地政府正式颁布“取缔出租马车令”。

出租马车司机可以到殖民地政府申请成为新式的出租车司机,每日领取固定工资。

虽然此政令引来一片骂声,但是平民没办法同政府机关斗。

大部分的出租马车车夫被迫退出了市场,三轮摩的成了开普敦的主流出租车。

乘坐过后的人们也越发认可这种行动快捷高效的三轮小车了。

这种小车上面的车篷和车窗让司机在雨天和艳阳天也能正常出车,比马车方便多了。

而真正高兴的是米尔纳总督,他们几个股东惊喜发现,首月运营下来,利润就有两万多镑,随着运营时间加长,利润率只会越来越高。

他们当官做一年也才一两千镑的工资,做一个出租车都已经这么多利润了,若是再把控其他的行业那么利润恐怕还会更高。

……

对于米尔纳总督的贪婪和感叹,温子轩都没有太多关注,他的主要任务是卖车。

他和米尔纳总督的合作成功带动了销售处的三轮小车销售情况,一个月下来足足卖出去近千辆小车。

这仅仅是开普敦一个城市,未来的市场还很广阔,南华工业品出海必能越来越好越来越多!

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