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苏门答腊岛的石油勘探终于有了结果，预料之中的他们终于勘探到了米纳斯油田，这座油田是亚洲最大也是最好的油田。

如今的不列颠东南亚石油公司，在利奥波德王子的运作下，冠上了“不列颠皇家石油公司”名号。

伦敦的贵族富豪们排着队的想要入股“不列颠皇家石油公司”，南华公司的股份一再缩小，目前只剩下25%的股权了。

利奥波德王子的股权还剩下15%，双方加起来仍旧能够控制公司的运营。

这么多贵族的入股让南华公司在伦敦权贵圈子里也更加受欢迎了，而且有越来越多的贵族老爷青睐南华公司的补肾壮阳中成药了。

他们发现南华公司出产的药品虽然不知道成分，但是吃了以后感觉温补效果持久，对身体很有好处。

这样也变相的帮助南华公司的医药品牌打响了招牌，让得知真相的石老板哭笑不得。

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“公司去年各部门的实际费30.59亿元军票，是以上个财年的财政盈余67.66亿元军票。

虽然知道这样的财政丰收年景不常有，但是我仍旧忍不住为公司的稳健成长而感到高兴。”

珊莎.布鲁斯的这句话引发了大家的共鸣，大家纷纷鼓掌。

石锦堂也跟着鼓了掌，等掌声停歇，石锦堂看向詹姆.李斯特，“李斯特局长来说说吧。”

詹姆.李斯特点点头，起身发言，“目前公司交通运输这块，最关键的就是我们规划的‘三纵三横’铁路了。

截止到今年1月份，温温泉城新新橘镇线已经完工65%，已经贯通了从中原大区至坪山大区内的铁路线路，这样纳米布地区的物流畅通速度大大加快。

因为新新橘镇布布拉瓦约线，大半由本土出资修建，我们剩余的部分就变成了新新橘镇哈哈城线，这条线路我们已经做了预算，订单继续交给新成立的‘西南非洲铁路公司’承建。

因为本土的投资，英国商人在公司境内新近设立了机车制造厂，采用的就是我们公司的双奎镇今津巴布韦奎奎市两座钢厂出产的生铁和钢坯。

这样也大大加快了我们公司的铁路铺设速度。

如今本土投资的布布拉瓦约卢卢萨镇线已经完工了70%，连通了很多内陆的城市节点，布拉瓦约因此成了公司境内最为繁华的铁路枢纽城市。

另外哈城镇今博茨瓦纳首都哈博罗内至布拉瓦约今津巴布韦布拉瓦约市的铁路线已经全线贯通了。

从哈城到布拉瓦约只需要不到20小时就能到达，这大大加快了公司的物流和人员通行效率。

温温泉城卢卢萨镇线目前已经完工15%。

目前已经连通了一些铜城大区至富水大区的内陆城市，预计全线通车还需要2年左右的时间，这条铁路干线采用的劳工是从葡属西非境内抓捕的黑人土著。

马马普港布布拉瓦约线的建设也已经开始动工了，预计工期是3年时间。

除了以上开工的铁路线之外，只剩下温(温泉城)布布拉瓦约线还没有动工，石总的意思是这条线路再等等，等到其他重要线路修筑完成后再动工。

因此我们部门给这条线路设定的开工时间是1893年，另外公司为了加强同东非行署的联系，打算从东非行署的沿海的贝拉港今莫桑比克贝拉市修建一条直达建业城今津巴布韦哈拉雷市的铁路线。

这一规划得到了荷兰人的大力支持，他们更希望我们提早开工这条铁路，更建言他们可以先期垫付开工资金。”

听到这里石锦堂忍不住笑了，荷兰人还真是会钻营啊。

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(本章完)