第276章 抗税暴乱中

1890年4月，德兰士瓦共和国牵头，南华公司、荷兰赞比西殖民地政府，三方同荷兰铁路公司签订了修筑铁路协议。

这条铁路从马普港今莫桑比克马普托直至布拉瓦约今津巴布韦布拉瓦约全长958公里，总共造价900万镑。

这笔钱将从德意志帝国银行贷款折合约1.84亿德国马克，还款周期30年。

这笔钱石锦堂打算尽量拖着不还，等到一战时候再一次性还清。

这条铁路德兰士瓦共和国占股25%，南华公司占股50%，荷兰赞比西殖民地政府占股25%。

……

搞定了马布线铁路后，石锦堂开始把注意力集中到了麾下两个王国内的“叛乱”活动。

自从3月份，马塔贝莱兰王国境内的绍纳人土著联合军遭受一次攻击过后，他们在内线的带领下开始在王国境内到处游走搞破坏。

很多“国有性质”的种植园都遭到这些土著人的袭击，但是种植园内的华人移民英勇抵抗下，种植园基本没遭到大的破坏。

南华公司的守备团“不得不”紧急出动，追击这些抗税的土著反抗军。

守备团的士兵每次追击都恰到好处的追不上土著人转移的速度。

是以守备团士兵们每次只能杀掉一部分“掉队断后”的土著叛军。

经常性的追击与遁逃，让双方都磨炼出默契来了，每天天没亮的时候，是用来补充睡眠的好时间，守备团士兵和土著叛军都相安无事。

一到了吃饭的时候，守备团的士兵准能准确找到土著叛军的位置，然后展开追杀。

这样就有一部分的土著人叛军成了守备团追兵的战利品，他们的生命就是守备团士兵的军功和勋田。

一天中总能给他们留出半天的时间休息，等第二天继续开展追击和奔逃的“夺命游戏”。

从3月到9月，这种儿戏似的追击战效果显著。

两大王国境内的土著人口显著减少了，从原来的143万人，直接掉到了70多万。

这些消失的人口数，不全是被杀了，其中有一大半是逃到临近的殖民地去了。

荷兰赞比西殖民地，罗德西亚公司、刚果自由邦以及葡属西非是土著出逃最多的几个去处。

周边几个殖民地对于这些土著人的到来根本不在意，毕竟这些土著人总是跑来跑去的。

而在南华公司的操纵下，逃去葡属西非境内的土著人最多。

……

剩下的70多万人中，其中有30多万是催税队，这些收税队将会是进入葡属西非追击在逃叛军的主力。

石锦堂对于眼下两大王国境内的土著人数量算是安心了。

这些土著人都成了鹌鹑，十分听话，让干啥就干啥，他们的劳动力还有剩余价值，就先留着。

等海外的地盘多了，就全都送过去开垦种植园和矿产啥的，未来的本土是不会留他们的。

……

葡属东非的暴动还在继续，韩加酋长越战越勇。

葡萄牙政府电报告知安东尼奥.埃内斯总督，他们已经从本土和其他殖民地调来了总计1000本土士兵以及10000非洲士兵组成的联合部队。

让葡属东非殖民地政府坚持住，但是葡萄人的军舰太少，且大多老旧，根本来不及运送这么多的部队。

援军一时半会是到不了葡属东非了。

葡萄牙政府致电伦敦白厅，希望英国人出手帮助葡属东非殖民地政府镇压土著叛乱。

大英帝国首相兼外交部长索尔兹伯里侯爵，回电道：“此事已知悉，会转交当地殖民地政府和殖民公司考虑处理。”

葡萄牙政府当即明白了，英国人的想法，卡洛斯一世国王怒骂英国人背信弃义。

……