而且有余力能购买防御法器的修士，一般家底都比较殷实，所以价格即便比攻击法器高，一样能卖出去。

防御法器对于普通修士来说是贵族装备了，对于普通修士间的斗法影响很大。

至于特殊类型的法器，因为需求低，相关的炼器师少，成本高、产量低，所以价格一直居高不下。

只有财大气粗的修士，或者一些家族宗门的核心才会购买。

传统飞行法器只是能飞而已，而且日常使用比较多。

也有贵的飞行法器，不过那都是享受型的，类似于卫央前世的豪车，不在正常修士的考虑范围内。

即便是这种比较贵的飞行法器，飞行效果和落云宗的飞舟比起来，也要差上很多。只是内饰要更加奢华些，看起来更有排场。

许承林点点头：“确实是这么贵，因为机关术和炼器术相结合的技术，云梦州只有我们落云宗和梦蝶宗掌握。每年产量有限，连保证宗门弟子供应都很紧张，更不用说外卖了。”

“白云飞舟的飞行速度你刚才也有所体验，这还是因为在宗内飞行限速的缘故。”

“你炼气期驾驶它出门，遇到那些还用着传统飞行法器的修士，只要没有结丹就追不上你。”

“只是逃命这一项，就值这个价，外面多少人想出比这还贵的钱，都很难买到，即便是你们这些内门弟子，如果飞舟损坏再想买新的，也要排队等着。”

卫央听到这，也就明白了白云飞舟最大的价值了，在金丹之下，逃命无敌。

自己虽然只是炼气期，只要飞舟能飞起来，即便是十个筑基期追杀，也追不上。宗门能免费赠送一架，确实是待遇优厚。

许承林继续解释到。

“平时使用时，也不需要用灵石，我们有专门的阵法可以让它加速吸收灵气，给它充能，如果在山门之内，充一晚上，可以正常驾驶三天。”

“当然还有一个区别，就是飞舟需要有专门的培训和教学，不然很难驾驶它飞行，而传统飞行法器拿到手，直接飞都可以。”

“离了宗门，你想要找到能教授飞行技巧的教官可不容易。毕竟这是一门新技术，从现世到现在不过百年。我以后要教你的很多技法都是我们最近几十年才摸索出来的。”

这个卫央理解，飞舟的内部构造运用了很多机关术的技术，机关术对于这个世界来说还是比较陌生的，是个新奇技艺。

按照许教官所说，是大宗门挖掘大型遗迹才掌握的，那小宗门想知道都难。

只有经过学习和实践才能明白各个机关的用处，才知道怎么使用它们。

如果直接上手，飞舟可能刚飞起来就坠机了，和很多法器炼化认主后明白如何驱使不同。

飞舟炼化后，还是得按照操作规范，操作机关，这就是驾驭超越自己境界力量的一点点限制。

当然和飞舟带来的收益相比，这些限制就显得不值一提，难怪宗门下了这么大力气制造和推广飞舟在宗门的应用。

对于低阶修士来说，飞舟大大便利了出行，同时提高了保命能力。

对于宗门来说，门内修士支援和信息传递的速度变得更快了，有助于管理自己统治的地域。

而且机关术和炼器术的结合，能用在飞行上，难道不会用在攻击上，宗门内部或许已经有了尝试。

卫央在问完问题后，又和许教官进行了一番交流，确定了后续的教学计划。

等这一切结束，卫央回到了自己的洞府，继续自己的筑基仙法研究之路。

这次飞行考试，对卫央启发很大，不同的术法，大道交叉也许会有意想不到的收获。

卫央借着这个思路，继续改良自己创造的筑基法门，期待有新突破。