第402章106-107章：高瓴宋居然引发股市那么大的变化？（4000字）

不过随后，他看了一下他周边没啥人，就马上下定了决心去买一款400km的纯电车。

他经常要到周边城市，尤其是蓉城市的场子里去学习。

每次去都是开油车，而且还没有报销，真的遭不住。

这开电车去，中途可能都不用充电就到了，每次来回都节约几百块钱呢。

太划算了，而且这个车也很大，坐起来也很舒服。

“走，订车去，咱一次性付款！”张铎抬了抬头，和一旁的精神小妹儿说道。

“啊！张哥你那么快就决定了啊，真有钱！”精神小妹儿也是一脸吃惊地脱口而出说道。

她都没有再叫张铎张叔叔了。

这也实在太帅了！

“那当然了，做男人嘛，就是要对自己狠一点。”张铎边刷着卡边得意的说道。

400km的电车交付期要相比较便宜款的300km电车以及基础增程车要短一些，只需要三个月就可以交付，他赶在锁单之前下叉，觉得还是非常划算的。

这么好的品牌，以前砸还没发现呢？

以后要多到这里转转！

看看还有啥好东西是值得购买的。

“那以后上下班我就想蹭蹭你的车了，张哥。”这张叔叔直接转为了张哥，精神小妹儿可是一点都不含糊。

张铎心头一喜，“ok没问题啦！”

。。。。。。。

就和高怀钧前世的中为一样，高瓴集团积累了十年时间，基本上已经培养了一大批的品牌忠诚者。

这群人，基本上高瓴出的产品在合理的区间范围之内，并且自己有需求，就会买单。

但是，单单靠着铁粉卖货是肯定不行的。

任何产品的热卖，都是靠出圈。吸引路人粉！

比如中为后世的产品，大部分其实都是偶尔，甚至是第一次听说过中为卖的产品。

这些人买产品没有品牌魅力光环，靠他们卖产品，主要还得是靠自身过硬的产品力和足够吸引人的价格！

而且这个价格必须是具有很强的比较优势。

现在在普通的a级别车在13万左右起步，次顶配和顶配的价格已经到了16万左右，落地价到了17万。

减掉减免的购置税，就算是400km的纯电车，碰到普通合资品牌的a级别车，都是具有一定竞争力的。

更何况，高怀钧还简单粗暴地在车上配置了宽尺寸。

华国客户其实非常简单粗暴，他们就是喜欢大空间，大冰箱，大彩电。

这种产品不要说普通客户，就算是40万以上的高端客户，也一样吃得香！

为什么李想在后世是微小里这三者里头最先脱颖而出的，就是因为它对于这个理念的极致追求。

而现在高瓴宋plus，用a+的尺寸，做一款比a级别车还要便宜的车。

这不要说凤天汽车了，其他合资品牌，比如南北大中，也不得不懵逼一阵。

你这样玩儿，你让我怎么收提车加价的钱啊！

在华国，高瓴宋plus的这個能力，就意味着在短时间内，对外资品牌的车型，完全可以实现暴击。

在合资大品牌反应过来，再内部磋商以及妥协，最后再降价这段最起码要一个月的时间里头，高瓴宋plus根本可以说是没有对手。

在鹏城，蓉城，羊城，帝都和魔都等一系列的一二线城市里头，都是出现了客户把高瓴的旗舰店和渠道点位都塞满的情况。

再加上高瓴这次完全与众不同的卷法，也是正式吸引了官方媒介的眼球。

非常多的地方电视台，甚至是央妈的新闻频道，都对此进行了相应的报道。

无形之中，又是对高瓴的汽车进行了一波免费的广告。

在2015年，华国的互联网才刚刚成形，大部分人，都还是习惯从传统媒介获取自己想要得到的信息。

这就非常容易让高瓴宋这款看似寻常，但是潜力却不寻常的产品，得到了非常多原本不关注汽车的受众的眼光。

而这种情况，意味着直接突破了固定受众的信息茧房！

这就是所谓的出圈了。

在这样的氛围之下，几乎每个对汽车感兴趣网友，都是在贴吧或者是在微薄等大众媒介之中，对高瓴的产品进行相应的讨论。

事实上，正如一些网友所讨论的那样。

一下子就讨论起来了华国各个汽车企业，很多大型企业，都会被当成比较对象拿来和高瓴进行比较。

高瓴的这款新能源纯电车，和那些纯粹为了骗补贴的纯电车完全不同，这是属于真正意义上的第一款商业化的纯电车。

因为它的内部逻辑，就是我价格可能稍微贵一点点，但是我可以直接平替燃油车，如果你家里头有个停车位，用家用电充电，每个月的使用成本是极低的。

这样就会完全撬动起这部分的客户购买。

而且为了增加购买的基数量，高怀钧只在a级别车做，并且尺寸扩大到和b级别车差不多，这种平替效应会更加的强。

只要这款车的销量能销售得动，那么高瓴电池的产品就可以进入迭代通道之中。

这才是高怀钧所看重的！

哪怕，在两三年之内，高瓴的a级别车白给市场打工，他也愿意。

只要开启迭代，别人要追赶起来就很困难了！

电池的研发有了更强的支撑，研发起来也有劲儿，给予的资金会更加的多，500km，甚至是700km的电车，就会更快出来。

到时候高瓴在纯电车上的优势，就完全不可逆了。

而随着高瓴宋plus这款车型在华国的主流一二线城市，和部分的江浙沪一带拥有较强基础设施的强三线城市掀起了抢购热潮，甚至是大部分的销售门店的排产周期都到了七个月以上。

虽然和汽车行业毫无关系。

但是。

此时的高瓴科技的股市，也是在第一时间做出了反应。

在前段时间冲破了历史新高之后，高瓴科技的股价有所下调和回落，又回到了52港元左右的水平来回震动。

基本上所有的机构都是在默认，这样一个价位，是高瓴科技股价所能承受的最高水平。

然而在高瓴宋plus推出之后，股价就开启了新一轮的上涨。

从52.5港元的开盘价开始，连续几天震荡上扬，又再一次的冲高到了72港元的水平。

创造了高瓴科技股票价格的历史新高！

也就是说，在几天之内，高瓴科技的股票涨幅，超过了37%！