回到办公室，秦军找出一套图纸。

从最简单的拖拉机，到四不像，再到三轮车，再到小四轮。

一步步，从最简单，再到复杂，这些都是最近几年，他这个小厂能做出来的车子。

而且都是实用性很强的车子，不是那些中看不中用的轿车。

现在已经有手扶拖拉机，接下来肯定要组装真正的拖拉机。

如果还能买到足够的汽车配件，四不像其实也可以组装出来。

像是一些距离稍微长一点的运输，还是需要四不像来，拖拉机的速度就太慢了。

比如建筑材料当中的沙子、石子。

现在这一部分建筑材料，已经在限制他们的发展速度。

玩重工业的，哪里能离得开车辆和设备。

这几种车子里面，只要配件能买来，组装起来其实也没多少难度。

四不像的很多配件，涉及到真正的汽车，肯定不容易买到。

毕竟现在的汽车工业，不是集中在省城，就是集中在东三省。

距离太远，数量太少，就算能买到一些配件，也是杯水车薪。

所以，四不像要先放一放，现在最合适制造的还是拖拉机。

而秦军想要的，其实不是拖拉机，而是基于拖拉机改装出来的小型铲车和挖机。

只要有手扶拖拉机，他们厂的运输困难，就能解决一大半。

要是再有拖拉机改装成小型铲车和挖机，那么装卸的问题，也就全部解决。

这样一来，几道炼钢工序当中，最少能解放出两三百名人工。

这些人工每天只是做最简单、重复性的体力劳动，绝对是浪费了。

有这些人，放在制造车间，那能获得多少生产价值？

“不管是铲车，还是挖机，也就比拖拉机多了一个液压泵。”

相比挖机，秦军感觉，铲车更加容易魔改出来。

所以，他专注的是铲车中常见的几种液压泵。

秦军之所以看中液压泵，绝对是有原因的。

因为这东西是之后二三十年，国内铲车的短板。

从现在开始，国内就有厂家在研究铲车。

可是研究到二三十年之后，液压系统也还是不行。

不是漏油，就是容易坏，要不就是带来的动力不足。

动力不足，肯定是因为压力不足，最终导致铲车工作效率不行。

反正从现在开始，一直到一零年之前，国产的铲车、挖机，都会有着各种毛病。

刚开始的一二十年，很多铲车挖机司机都是维修高手，因为不懂维修，一天也开不了这东西。

后来技术成熟，养车的门槛降低，所以这两种工具车，才开始大规模普及。

那個时候养车的人变多，可是活却变少，自然是很多人都赔钱。

归根到底，还是这种车子的价格太贵。

国内的便宜，但是容易出问题，不太好用。

国外的贵，如果没活，那养一台车就是个大负担。

而国内和国外相比，质量问题主要出在发动机和液压泵之上。

最起码，初期最主要的问题，肯定是液压泵的质量不行。

在铲车和挖机当中，液压泵是不可或缺的一部分。

其作用是将机械能转换为液压能，驱动液压系统中的液压元件，推动挖掘机完成各种动作。

在挖掘机中，液压泵驱动液压缸完成各种机械动作。

如起升、倾斜、转动、排土等。

除了驱动主要液压元件外，液压泵还参与调节、控制、保护等方面的工作。

这一个小小的不起眼的部件，对挖掘机的整个液压系统，起着至关重要的作用。

所以，除了发动机，就是液压泵在给挖机工作当中，提供各种动力。

如果液压泵不行，就算发动机功率再大，也白搭。

所以，秦军想要弄铲车和挖机，第一个想要攻克的难题，就是液压泵。

只要做好这个，其他能买就买，真买不到，只要有拖拉机做主体，其他小配件他也能自己造。

如果再有几个五六级钳工帮忙，做起来还真就不难。

秦军也不知道怎么回事，就是有一种满满的自信。

仔细想一想，好像这种自信，也是来自后世的短视频平台。

想到那个时候，他只要打开短视频，上面就会给推送一些机械制造的视频。

其中有全自动搜索雷达激光炮，还有夜视无人机。

其他也就是一些用纸壳子做加特林菩萨，再就是手工画人民币？

嗯，都点跑题，他现在要设计制造挖机和铲车。

所以，后世的一些手工大神们，用塑料壳、铝合金等等，手中打造铲车、挖机的视频，就会一次次在他的脑海之中浮现。

人家是整体制造，任何一个部件，都是亲手制作出来的。

甚至都可以用塑料制作出来，他秦军难道就不行？

他也没想着用纸壳子做加特林菩萨，那为什么不行？

想着后世看过的视频，先画出整体车身效果图，接着开始分解。

从车体、车床、车轮，最后到最重要的控制系统和大臂、挖斗。

最后，还是要特别关注液压泵。

其他都不着急，如果不能买到液压泵，他就只能自己造。

他现在有能用的铣床、车床和镗床，手工做几个油压泵，好像也可以。

只不过，怎么做，还需要画好设计图，还需要计算好各种数据。

“造什么好的？”

秦军写下集中液压泵，因为用在铲车和挖机上的液压泵，还真不少。

铲车中常见的液压泵类型，包括齿轮泵、柱塞泵、螺杆泵等。

每种液压泵，都有其特点和适用范围。

选择适合自己的液压泵，能够提高铲车的效率和稳定性。

比如说齿轮泵，它是铲车中最常见的液压泵之一。

其结构简单、体积小、重量轻，可靠性高，价格便宜。

其工作原理是利用双齿轮之间的间隙，将液压油从低压侧吸入泵腔。

再由泵腔内齿轮的旋转，将液压油压缩，最终将液压油推送至高压侧。

由于其结构简单，在使用过程中容易出现失效现象，对精度和流量要求较高的场合不太适用。

但是，这对秦军来说，也许就是首选。

他现在要求的就是结构简单，容易制造。

当然，后世常用的肯定是柱塞泵。

这才是铲车中常用的高压液压泵之一。

其工作原理是通过往返运动的柱塞，将液压油压缩成高压液压油，并将其泵送至其他液压元件中，从而实现对铲车的控制。

与齿轮泵相比，柱塞泵有更高的流量和压力，适用于大功率、高工作负荷的铲车。

比柱塞泵精度还高，性能还要更好的是螺杆泵。

这是一种结构复杂、精度高、价格昂贵的液压泵。

其工作原理是，利用螺杆和套筒之间的间隙，将油液吸入泵腔，进而将油液泵入高压侧。

由于其精度高、噪音低、寿命长等优点，因此在高压、高流量的铲车中大量使用。

最后是液压平衡泵，这一种就是双数螺杆泵。

这种液压泵是铲车中常用的低压、大流量液压泵。

其结构由两个螺杆为主体，通过相互转动达到泵送至高压液压系统的目的。

由于其流量大、压力稳定、噪音低等特点，可用于铲车液压系统中的大部分工作环境。

这些后世常见的液压泵，每种都有其特点和适用范围。

秦军主要看中的，是效率和稳定性。

因为他要使用环境、工作负荷、流量和压力等因素。

只不过，这一切要在他有的选的基础上。

如果没有选择的权力，他就只能挑选最简单的来造。

接下来的时间，秦军在厂里忙忙碌碌，一点也没有受到外界干扰。

最主要的是，这一星期下来，几乎每天都阴沉沉的在下雨。

不管大雨还是小雨，对于红旗公社刚刚兴起的砖瓦窑厂，绝对是个巨大的打击。

其实，不止是砖瓦窑，对于水泥窑和石灰窑的影响更大。

现在整个红旗公社，这些窑厂几乎全部停工。