跟长泽裕聊了聊关于如何控制成本方面的知识，长泽裕也比较爽快，把他知道的一些尽可能用通俗易懂的话术向檀锦程解释。

两人能够用英文交流，不需要翻译，这一点对于檀锦程来说非常有利。

“有一件事一直比较好奇，檀总您没读过大学，为什么英文这么好？还是说真如媒体所说的那样，跟您的妻子学习的？”

其实第一次见面之时，长泽裕就想问这个问题了。

只不过那会儿两人还不熟悉，直接问显得有些不礼貌。

“我在毕业之后因为一些变故在海上邮轮工作过一段时间，那里的环境需要用到英文，其实大部分是那时候学会的。”

这段黑历史知道的人不少，宜城老家2003年之前认识檀锦程的人几乎都知道，但是随着檀锦程跟张旭鹏二人的功成名就，已经很少有人提起。

不过若是想认真打探还是能知道的，以三菱的信息收集能力，不可能不知道这点儿，也因此檀锦程在被长泽裕问起之时，没必要隐瞒。

实际上是两辈子加起来28个月的海上邮轮经历，还有做外贸，造就了现在的檀锦程。

跟顾清清在学校里学到的东西不一样，檀锦程这种野路子，通过工作当中学习的英文，很多时候在口语方面反倒要更容易交流一些。

“原来如此，看来海上的经历对檀总来说印象深刻啊。”长泽裕恍然道。

他没有否认他知道檀锦程的海上经历，这么一说倒也合理，毕竟生存是最好的老师。

跟长泽裕聊完之后，檀锦程在三菱总部吃了顿晚餐之后便回去了。

酒店住了一晚，第二天再去展会露了个脸，跟自家工作人员聊了聊，打打气之后檀锦程跟黎耀辉二人就从沪市出发去永康了。

说起来檀锦程已经很久没见过应建人了。

2008年，对于大多数企业来说是难过的一年，生意大大小小的都受到了一些影响，闪驰，众肽其实都是如此。

但相比起其他企业来说，闪驰跟众肽的发展还是不错的。

同样是在资本市场上行大肆收购之举，两者都得到他们想要的，集团公司也都快速扩大，梦博迪朗虽然开局表现不佳，但也只是众肽转型之路上的一个挫折而已。

如果此时能够快速做出改变，众肽未必不能复制奇瑞亦或是吉利的路子。

只不过，受挫之后的应建人心态上已经发生了一些改变了，做原创真不如直接抄啊，尤其是在看到今年BYD的F3大行其道的情况下。

2008年车市低迷，2009年车市却是开局不错，受购置税政策影响下，小排量车型销售异常的火爆，这其中受益最大的就是BYD旗下的畅销车型F3了。

一季度，F3共计售出47757辆，连续三个月超过捷达，凯越，卡罗拉等合资品牌的畅销车型稳居单月销量冠军，BYD的高管更是高调喊出2009年F3的销量目标是40万辆的口号！谁能不眼红？F3模仿的是花冠，而以抄起家的众肽在看到F3的成功之后，应老板已经对于做原创有些动摇了，也就是在F3成功之后，应老板开始盯上了BYD的高管夏冰。

夏冰这个名字知道的人可能不多，但像素极模仿花冠的F3正是他一手主导的。

感觉自己造车能力不行，应老板就想着挖人了，说起来这还是从檀锦程还有尉来汽车上的操作获得的灵感。

檀老板去哪里都想带走几名人才，尉来汽车还没动工，第一步就是从福田挖来了张永，自打想要把北仓工厂转让给檀锦程之后，应老板便动了这些心思。

只不过，今年F3如此的火爆，应建人也知道在今年想挖夏冰太过于困难，左右如果能从檀锦程手里换点儿钱，那梦博迪朗还能再挣扎一下。

如果真的搞不起来，那就想办法把夏冰给挖过来。

行色匆匆的檀锦程，到达永康之时已经是下午三点钟了。

错过了午饭时间点的檀锦程没有过多的耽误，直奔众肽工厂，应建人正在厂里等着他。

一见面，檀锦程就大大咧咧的冲头应建人要求道：“应总，先让人给我还有黎哥弄点儿吃的，快要饿死了。”

应建人对于檀锦程的不要脸行为哑口无言，不过这种随意的态度倒是将之前关于众肽北仓工厂之事上的那点儿芥蒂给消除掉了。

檀老弟还是那个檀老弟啊，抛开那点儿事儿，确实是值得可交的一个人。

“行，我这就让人安排，先跟小黎来喝点儿水。”

(本章完)