现在，一切准备就绪，1992年11月7号，今天就是鲲鹏首飞的日子了。这只大鹏鸟能不能展翅几万里，就看今天的状态如何了。

之所以选择这个日期，其实也因为这个日期很特殊。11月7号，是华夏苏维埃第一次代表大会召开的日子，也是华夏通讯额成立的日子。同时这个日子，其实也是苏联的国庆日，是十月革命的纪念日。

在这个特殊意义的日子里鲲鹏首飞，也有纪念意义。

“徐总，可以开始了！”

技术人员对飞机进行最后一遍检查后对徐华盛说道。

“好，那就开始吧……”

徐华盛也很期待，期待着这架飞机的首飞。

徐华盛下达命令后，巨大的机库舱门缓缓的打开，首架运20正式启动发动机，庞大的机身在四台发动机的推动下缓缓的离开机库。

飞机离开机库，很多人也跟着飞机走了出去。

“塔台塔台，一切正常，请求退出……”

试飞员的声音出现在无线电里。

“可以推出……”

塔台下达命令，随后飞行员开始加推力，四台大功率的发动机的推力增加，巨大的飞机开始在跑道上滑行起来。

飞机没有直接起飞，而是先围着跑道向地面滑行了几圈，做一些地面试验。

转了几圈之后，飞行员才正式请求起飞。

所有人都死死的盯着这架巨大的飞机，巨大的机身在跑道上越来越快，最后巨大的机头缓缓抬起，这架飞机犹如起飞的大鹏鸟，缓缓的飞起来，直冲蓝天，遮天蔽日。

看着越来越小的飞机，所有人的心都提到了嗓子眼。

虽然大家心里都很有信心，但是有信心和事实是两码事啊。飞机在空中一圈又一圈的飞行着，没有做太高难度的动作，也没有飞行太高太长时间。

整个飞行过程仅仅持续了十五分钟，飞行员还没过瘾呢，设计师就已经下达了降落的命令。

当飞机平稳的降落在机场后，现场响起了热烈的掌声，很多人面带激动，甚至老泪纵横。

运20首飞成功，这代表着运20运输机从研发阶段正式进入试飞阶段。试飞阶段结束后就可以定型量产服役了。

当这架飞机服役后，华夏的战略运输能力将会大大的提升。

飞机降落后又被拉进内部机库内，机库关闭，机场又变得死一般的安静。

机库内，当几个飞行员从机舱出来后，迎接他们的是热烈的掌声。看着下面的人，几个飞行员也是红了眼睛，大型战略运输机，华夏期待太久了！