第650章正经和凑合

高振东也知道，所以他说继续自己的其他想法。

“在装甲自行火炮之外，如果有资源的话，可以在现有卡车底盘的基础上，搞一种卡车炮。把122炮直接装到卡车上，展开就打，收起来就走！”

这个建议有些离经叛道了，陆军领导第一个不干：“一点防护和越野性能都不要了？”

高振东没有去论证卡车炮的优越性，只是说了几个事实。

“领导，我们不可能全是履带装甲自行火炮，牵引火炮肯定是要大量装备的，对吧？我们除了机械化部队，很长时间内摩托化部队还是有的，而且数量很大。”

别说现在了，几十年后，一样不可能全是履带装甲炮，那价格上天了。

他这话是事实，陆军的领导点点头：“是。”

“摩托化的炮兵，本来就需要牵引车对吧？”

“是”，别说牵引了，还有弹药呢。

高振东笑了：“那我们把摩托化本来就需要牵引的炮和它的牵引车结合到一起，价格没增加多少，但是便利性可就好太多了。炮弹能直接提前装好引信，装在车上特制弹药架里，不用现场拆装炮弹，不用搬来搬去，利用车辆的动力，能实现辅助调炮，半自动装弹，甚至更进一步，车载数字电台接收命令后，自动调炮，装定射击诸元……打得快，收得快，效率高。”

这小子是供销社售货员吧？嘴皮子这么溜？不对，供销社售货员才不和你说这个呢，爱买不买。

不过高振东说的这个数字化炮兵，的确是在他们心里，打开了一扇新世界的大门。

防工委领导也知道，这个建议也就他能提得出来，数字化电台、战术通信规约，这些东西都是在他的推动之下正在搞的，如何结合这些东西，自然也没人比他更明白。

这东西，听起来就好啊！要想实现，牵引炮还真的没有车载炮方便。

“至于防护和越野性能，原本牵引炮就没有或者不多，想那么多干嘛？而且把炮装车上，没准越野性能还能多少提升一点，在驾驶室装点装甲板，至少战士们还是能护得住的，比牵引炮可强多了，这东西又不上一线。就算是暂时不搞数字化炮兵，这东西比牵引炮的综合优势也大得多。”

高振东这个策略，叫做“全靠同行衬托”，你别说它这个烂那个烂啊，同行比它还烂，但是它却有同行没有的好处，价格也没贵到哪里去。

你以为的商战：广告、推销、运营、金融手段。

实际上的商战：对手足够傻就行。

这种另辟蹊径的打法，把明显没有经历过这种洗礼的各位领导给搞懵圈了。

好像很有道理，再一想，的确很有道理。

反对卡车炮、理解卡车炮、加入卡车炮……

陆军和防工委的领导想了半天，实在想不出这东西相比牵引炮的缺陷在哪，对视一眼，干了！

“嗯，这个的确能干！符工，这个事情，你们回头写个报告上来，至少可以展开预研。”防工委直接就把事情交给了122榴的设计单位，不说投多少钱吧，但是事情可以做一做，预研也花不了几个钱。

符总那个高兴啊，真是天上掉馅饼的感觉。

邵总不干了：“我呢我呢，领导，我这儿还有一门呢，比他的还大！”

几位领导也很好奇为什么高振东只说122上车，不提152，看向了高振东。

高振东笑道：“邵总，你那个太大，车子扛不住！炮重就5吨往上了，车子本身还得加固，这分量，上不去啊。”

现在我们没有重型越野车，就CA10、EQ240这些的身板，想扛起152明显是有点想太多，更别说开炮的时候了，那个冲击可是不得了。

“嗨，大也有错，真是的……”邵总很是不忿，但是没办法，现在能选择的卡车底盘就那么些，真的是扛不动，这个事实他也知道。

连仿制的S-75都只能由CA10拖着跑，我们的底盘型号缺到什么程度可想而知。

“所以152上车的事情，就只能往后放放，条件不成熟。虽然话是这么说，但152也不是完全没有相应的改善空间。”

这种“虽然……但是……”就很舒服了，邵总有一种柳暗花明又一村的感觉。

“高总工，您说说。”

“辅助动力装置，弄个小柴油机，装在152炮架上，续航不用多，10公里以下就行，设计得当的话，可以辅助火炮的收放、弹药的半自动装填，并且能够解决快速进出阵地的问题。”

重炮上装辅助动力，在高振东前世有，但是主要解决弹药装填问题，其他的实用的不多，主要是这东西在那个年代，显得不上不下的，复杂了不少，但是要说多好用，那没有，卡车炮不香么？我们在80-90年代的时候，就搞过带辅助动力的155炮，不过没卖出去，卖出去的是正儿八经的履带自行155，同时自己也没采购。