车还是要造，不过正好借这个项目进入江都市，算是江都叶家的第一个核心，也能让南云州山花汽车的改变不会引起别人的注意，这也算是自己给这个国家级机密的一个掩护吧！

至于在江都市的造车的方向，还是他最开始设想的造最便宜的车，但却不是想最开始设计的大众市场购买，而是有针对性的。

现在的他有这个能力让这个车的销售瞬间就打开市场，依靠的当然是他天民物流集团庞大的乐乐家政公司和天民物流的合作企业。

想通了之后，别其他的事什么也不想了，叶天民就放开了思路，感觉通畅多了。

轻轻的呼喊了一声，让杨莫莫进来。

在外边等了接近一个小时的杨莫莫终于放松下来，电话的声音持续的时间很短，但之后就一直没有声音了，也没有听见叶总叫自己，心一直提着，这会儿也终于放下心来。

叶天民叫进来杨莫莫，让她拨通了朱佳淳的电话，他自己又拨通了黄强瑞的电话，开启了属于叶天民方式的三方电话会议。

乐乐家政目前拥有一线直达终端客户的员工100万左右，而相对应合作的收取寄件的合作方差不多也有这样的数量，也就是说总体在200万左右的一线员工。

这个数量满足他的最便宜的小车，已经足够了。更何况还有不少小经营者对此的需求量也不小，单就这两项，就可以销售出去300万台左右。

如果借助在大飞洲张琼的山花汽车的外销渠道，单就首轮销售就可以超出投资额了。

叶天民把他的造车计划一说，三个人一合计，这事能成，唯一的问题就是这个车的标准是以什么标准来定义？

因为涉及到交通部门对于车辆规范的要求，如果按照机动车定价、上什么类型的牌照、购买保险，也不是一笔小的花费。

乐乐家政各分公司和网点的负责人，都是公司自己培养出来的，对于公司的任何决定都会支持，不懂也会支持，因为他们有信心。但是那些真正一线的员工，会如何对待还真的不好说。

电话会议结束，叶天民开始丰满着他的想法，就像二人所说，定价、上什么类型的牌照、购买保险都需要仔细想的，这样一来，《关于开发新技术应用项目落地的文件批复》的重用就大了，但还不够，他还需要更多的支持。

现在城市里主要街道通常的限速都是40-70公里/小时，依照中间值的时速来设计，在城市里是没有问题的，在乡村道路上行驶因为道路条件不如城市，这样的速度也足够了。

至于车身体积各方面完全可以比照适用性，就像当初在科纳新村开小卖部的时候，进货全靠自行车，多了没办法骑，只能用手推。多数用三轮车替代担、挑的，但三轮车多半又没有遮蔽式货箱，对于天气条件又有限制，另外三轮车的安全操控性也稍微欠缺一些。

所以他大胆的构思出一个计划，车身采用厢式货车外观，四轮三门、单人驾驶空间的设想。

至于牌照问题，完全可以因为车辆的实际用途，可以比照交通车、专用车、场（厂）内机动车，规划线路牌等方式，上专用牌照，购买专门险种。

如果再采用非燃油方式，比如最近纯电新能源，那么是不是一样可以实现操控简单。操控方面完全可以设计以简约为主，比普通机动车更简单。那不就可以专业的驾驶技能考试，发放专门的驾驶本呢！

把电脑打开，开始写起他的《乐乐家政新增业务建议》、《关于江都市天民汽车制造厂建设的请示报告》。既然有了批复文件，却没有建设报告，那我就给补上一份请示报告，产业发展的途径就说得过去了。

《乐乐家政新增业务建议》是写给朱佳淳和黄强瑞的，这个建议的内容比较框架化，毕竟今天半夜的电话会议，沟通的已经不算少了，具体细节让他们自己去想和完善，也没有花叶天民太多的时间。

而《关于江都市天民汽车制造厂建设的请示报告》是写给经贸委的，本来应该是写给江都市未安办，但现在这件事情到底进行到哪一步，有些什么人知道和了解，他根本不确定。

但通过经贸委递交给国政院，那么所有的雷区至少自己可以规避，至于江都市未安办副主任知道后会有什么想法，现在根本不是他考虑的问题。

别的不说，490亿甚至还有可能更多的投资砸下去，嘴都闭不上，那他也管不了那么多了。

这一写，时间过得飞快。

叶天民的工作方式和时间，就连两个安保都已经适应了，更别说杨莫莫。

遇到这样的时候，轮换休息早已经有了他们的方式。甚至早餐，杨莫莫都给叶天民准备的是随手就可以进嘴的，牛奶和小面包，方便他一口就能解决，不用时刻的占用一只手。

天色，在忙碌中总是变得很快，金城的又一个阳光灿烂的白天到来。