“说起来，自从全球公测之后，亚熊好像就没出现过了。”
“亚熊本来就是暂时来充当劳动力的，全球公测后满地都是免费劳动力，亚熊还出来干嘛？”
“我还真有点怀念被亚熊一脚踩死的感受。”
“你要是真怀念，就直接去森林，朝动物最少的地方去，保证你能再次体会这种久违的感受。”
被怼的哑口无言的玩家立刻巧妙的转移话题：“策划疯了。”
没错，不管原先在进行怎样的对话，只要扯起这个话题，立刻能获得一波赞同。
“没错！策划真是疯了！”
“国王陛下和游戏官网都被刷屏好久了，国王陛下又开始装死了。”
“去世界缝隙搞基建，就离谱……对吧，阿大大。”
顶着阿大大名字的何星文坦然自若的点头。
这名字不是他卖萌，主要是昵称不允许重复，已经有玩家叫阿大了，所以何星文只好退而求其次……
“咦，前面的路好像堵了，”大转盘的主人，也是大转盘的驾驶者，放慢前行速度，升高驾驶舱——就是大转盘中心的那个位置——看了眼前方的情况，幸灾乐祸道：“哈，又一辆飞车趴窝了。”
其他玩家纷纷转移了注意力，要求升高自己的位置，以获得看热闹的最佳位置。
他们如愿以偿的在升高位置后，看到了被堵的车流最远处趴窝的那辆飞车。
飞车就是之前说过，轮胎和车身离一米远的悬浮车，不知道最初把原始车型改造成这个模样的玩家到底在想什么，这种车从各方面来说都很奇葩。
位置少，只能坐两个人，飞的慢，还动不动就熄火，更离谱的是，有时候飞着飞着，上面飘着的车身就脱离轮胎范围，直接像风筝一样，砸在地上，随机对过往车辆造成伤害。
放在地球上，绝对不符合车辆制造安全守则，更不可能出厂。
但异世界连管理交通工具的法律都没有，所以这么个车祸制造机也堂而皇之的上了路。
何星文搭顺风车以来，一路上遇到的十次车祸里有五次都是这种车型导致的。
嗯……其他车型出车祸的概率其实也不小。
指望连锻造师本人都没搞清楚运行原理的车具有极高的安全性，似乎有点要求过高。
玩家满足了凑热闹的需求，就开始嚷嚷了。
“咱们换条路走吧，我看那辆飞车一时半会是修不好了。”
“其他路可没这条路安全，要是碰到迪曼帝国的边防军队，到时候直接死回复活点，也太冤了。”
从南海向北走没多久，就进入了内瓦平原跟兽神原野接壤的区域。
而玩家走的这条路，是诸多玩家用无数死亡找出来的最安全的道路，能直达兽神原野正在开展基建的那些城市。
“就算没碰到迪曼帝国的边防军队，走进兽神原野的南方区域，也不是什么好事，那里没有修路，一片天苍苍野茫茫的大草原，太容易迷路了。”
“还是再等等吧，刚才咱们说到哪了？策划疯了？”
原本还想说些什么的玩家瞬间被转移了注意力，纷纷聚焦在策划疯了这个话题上。
“改造世界缝隙，策划怎么想出来这种任务的？他倒是告诉我这任务到底怎么完成啊？”
“策划是不是真有病？”
某个玩家察觉到何星文过度沉默，决定打破对方的羞涩，主动将话茬递了过去：“阿大大你说呢？”
何星文思考了几秒，决定给对考题毫无头绪的考生划个考试范围：“我也想过，这任务要怎么完成。”
其他玩家不知不觉的竖起了耳朵。
虽然阿大大跟阿二没什么特殊之处，但大转盘之前几次熄火，可都是阿二轻描淡写解决的。
矮人都不一定能折腾明白大转盘内部乱七八糟有用没用的各种驱动设备凑在一起，搞出来的各种毛病，但阿二居然轻描淡写的解决了！
何星文斟酌词句：“主要问题在于世界缝隙到底是怎么诞生的。”
玩家们交头接耳：“官方介绍里好像是说，两个世界没有接壤导致的空隙，被称为世界缝隙。”
何星文：“我觉得改造世界缝隙的关键就在于这里。”
一旁有个玩家恍然大悟：“让他们接壤？”
“我还是觉得策划脑子有病，这是玩家能完成的任务吗？”
何星文听了一耳朵跑出考题范围的议论，决定把解题思路告诉他们：“填海造陆……”
“我懂了！”一旁的玩家猛的拍手：“直接从南海尽头开始填充世界缝隙？”
“阿大你可以啊！”
“这思路太刁钻了……”
“直接填海？那填出来的地在世界缝隙里能保存下来吗？”
“傻啊你，世界缝隙里不是已经有一条空中走廊了吗？我们直接从空中走廊的起点开始外扩，把它跟南海链接在一起，这问题不就简单很多了吗？”
“卧槽！这么说是我们错怪策划了？策划没疯？”
且不提这些即将在地球的社交媒体掀起巨浪的讨论，在稍稍等待片刻后，堵了半天的路终于通了，大转盘重新朝目的地出发。
*
告别依依不舍的同行者，再三拒绝留联系方式的邀请后，何星文跟何统进入了兽神原野最北端的基建城市。
兽神原野最北端的基建城市是玩家最开始的基建场所，这里的基建进度最快，各种设施也最为齐全，大部分第一次来兽神原野进行“人道主义援助”的玩家都会选择这里作为兽神原野的起点。
城市基建反而是何星文最熟悉的场景，毕竟王国领地上有数千座城市在同时修建，而这些基建出现在兽神原野上的时候，基本上都照搬了原有的经验。
相比王国所具有的群山、沙漠以及德鲁伊这些特殊因素而言，兽神原野的基建进度十分顺利。
因为兽神原野的北方受到萨尔法联邦崩塌灾难带来的连锁反应，北方最外围的区域中兽人基本上清空了，玩家是在灾后的废墟上开始建起这些城市的。
何星文在那些已经具有一定规模和秩序的城市稍稍停留。
虽然说是城市，但实际上，就跟王国上的城市一样，最基础的工厂、道路、食堂以及厕所都修建完成了，但更多的其他建筑仍在缓慢推进中。
事实上，兽神原野的特性也一度让特调局的专家有些苦恼，毕竟，当这片区域的动物都可以变成人之后，发展养殖业这个想法，遭遇了毁灭性的打击。
以至于他们目前开始研究养殖业的副业，比如说羊毛之类的农牧产品。
大片的田地被开垦，道路延绵曲折，玩家人来人往，各色形态迥异的交通工具摇摇晃晃的在草地上行驶——不是这些交通工具不想上路，实在是太危险了。
因为交通工具的高风险，导致多起事故发生，以至于最后玩家们自行达成了约定，玩家制造的交通工具不准上人行道。
这些动静让兽神原野持续的热闹起来，而这些热闹一直延伸到了兽神原野更深处。
何星文仗着自己披着玩家模板，去城市里的工厂逛了一圈，发现兽神原野上的工厂出品的工具也十分有特色，因为原材料的原因——目前还没在兽神原野找到矿，而草原上也没有成片森林，木材也十分吸取——所以生产的基本都是日用百货类。
当然，特调局早就做好规划，等王国跟兽人的合作进一步深入之后，就可以出产衣服、鞋子等诸多需要兽人配合的日用品。
何星文还看过来自特调局的兽神原野开发计划，对兽人开发的非常彻底。
何星文有理由相信，兽人能变成人这一点，确实对发展兽神原野的畜牧业造成了重大打击。
毕竟，不会变成人的动物，跟会变成人的动物那压根不能算一回事。
起码以地球人的道德标准来说，相差巨大。
何星文在最北方的基建场地转了一圈后，沿着兽神原野继续深入。
深入兽神原野，情况又变得不太一样了。
最明显的一点是，散落在草原上的兽人部落多了起来。
而在这里，玩家跟兽人之间的接触也比最北端更深入。
甚至于，何星文还看到了在基建工地上帮忙的兽人。
巨大的黑熊背着巨型石头，行走在尚未修建完成的残垣上，对比他脚边渺小的人类，夕阳照亮他尖锐的牙齿和蓬勃的肌肉，拉长的那部分影子是高高摞起的石块，堪称现代艺术照，完美上演了人与自然，力量与美学。
何星文听见有第一次看到这一幕的玩家在小声发问：“这是……”
已经待了有段时间的老玩家：“附近部落的兽人，王国雇佣的，性价比超高！”
何星文很快意识到，这里不只有一只黑熊，黑熊所属的整个部落都在这个基建工地劳动。
所以，大食堂的存在简直太有必要了。
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