不过，囿于地理上的便利，南都府地方官员仍旧以解送日常用度的名义，时不时地派人登岛探视泰平帝。

我人不来，但送些礼品总可以吧！

虽说，政务操于内阁，官员升迁也取决于吏部，但要是得了皇帝陛下的垂青，最起码在仕途上要顺遂一点，不是吗？

在诸多官员的依依惜别中，齐泽烜所搭乘的蒸汽轮船缓缓驶离码头，响亮的汽笛声响起，几根巨大的烟囱喷吐出滚滚浓烟，班轮调转船头，径直驶入宽阔的南都湾（今菲利普湾）。

南都湾南北长约五十公里，东西宽四十公里，港湾入口仅不到三公里，将富庶繁华的整个南都府包裹在其中。

因为南都湾的这个特殊地形，使得湾内的南都府既有海岸城市的美丽风光和气候，又能避免直接遭受台风的袭击，沿着海岸边有公路和铁路蜿蜒曲折通向一座座繁华的城市，沿途有很平坦细致的沙滩，是夏季休闲嬉戏的绝好场所，沿着沙滩边还有不少精致典雅的海边庄园，据说都是一些豪商大贾私人修建的，于此享受蓝天、白云和大海的无限风光。

泰平帝休养调息的皇家领地南屿郡，又名为极乐岛，于乾武五年（1647年）被海军探索舰队所“发现”（更早时候，乃为荷兰人塔斯曼发现），并被当时的舰队司令董凤山命名为极乐岛，意为汉洲的极乐净土所在。

待南都府等南方沿海地区发展起来后，齐国政府随即陆续往该岛移民，但囿于其孤悬海外的地理形势，并未得到充分开发。至汉兴元年（1671年），整个极乐岛的人口规模仅一万两千余，移民定居点也只有十余处，经济上以农业种植和畜牧养殖为主。

极乐岛得到真正开发利用的时候，还是在汉兴十五年（1685年），太祖皇帝退位后，为了不干扰绍宁帝的执政，便选择于此岛颐养天年。

当时，皇室和内阁政府为了使太上皇在岛上更好地荣养身体，先后投入数百万元，大兴土木，修建宫室，铺设铁路和公路沟通岛内。同时，为了增加岛上的人气，还迁移百姓数万余至该岛。

绍宁四年（1690年），内阁政府为了恭贺太上皇七十寿辰，遂将极乐岛赠送给皇室，成为皇室专属领地，所有岛上居民也皆为皇家专属臣民。

嗯，也就是说，这座面积六万八千余平方公里的岛屿，从此之后便成为皇室“自留地”了，不再受内阁政府所管理。

既然成了皇家领地，那么就不能任由其荒芜了。于是，皇室每年都会投入数十上百万元，倾力开发极乐岛，移民、种地、挖矿、修路、兴建港口和码头、开办工厂，使得该岛在短短数十年间，人口迅速增加至二十余万，万人规模以上城镇三座，成为一处真正的极乐净土，也是皇室度假休闲的最佳所在。

从南都府驶往极乐岛，要途径两百多公里的极乐海峡（今巴斯海峡），在冬季（6月到8月）这个时间段，海上的天气通常比较恶劣，多年来，有不少船只倾覆于大浪之中。而到了夏季，尤其是12月到2月之间，天气相对较好，海上的条件也较为平稳。

此时，正值仲春时节，海峡中的天气也将就，但风浪仍有些大。好在齐泽烜一行人所乘坐的班轮是艘排水量达一千八百吨的机帆船，船长和水手也经常跑惯了两地之间的航线，对于海面上掀起的大浪也习以为常。沿途经过的许多小岛上也都建有高大的灯塔，以协助船只顺利通行。

至傍晚六时许，班轮驶入龙山岛（今澳洲金岛）柳汀港（今金岛柯里镇）。考虑到夜间行船的危险，船只于此暂歇一晚。

次日，班轮在蒙蒙雨雾中驶离柳汀港，继续踏上前往极乐岛的行程。

中午十二时，船只接近极乐岛西北几座离岛，随即调转航向，顺着海岸线朝东行驶。

下午五时，班轮驶入石梁河口（今塔马尔河），然后沿河上朔。

下午七时，在落日余晖下，船只缓缓停靠在朔昌港（今朗塞斯顿市）。

“我的好皇孙，你此番前来，是想要从我这里讨要一份退位诏书吗？”

就在齐泽烜兴冲冲地进入朔昌城，赶至极乐宫中觐见泰平帝时，却不料甫一见面，便听到皇帝陛下一句充满威压的问话，顿时呆住了。

(本章完)

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