范仁道了真定后多停留了几日。

这里是未来建立新京城的地方，当初土地分配的时候滹沱河在真定一带方圆百里的土地全部留给了自己。

对外宣称这一带是他的黄庄，第一年的时候种植玉米为北境提供了大量的玉米种子。

粮食供需饱和后这里就变成了试验田，由数十个农学方面的人才试验各种粮食作物的培育和优化。

真定西边的井陉县现在已经变成禁区，火车工厂就建立在啊井陉矿区。

很多研制蒸汽火车方面的工匠都已经从山西搬出来在这里工作。

从井陉到京城的铁路已经在分段施工，一路南下范仁的车队在十几个城镇都看到了铁路施工。

施工的苦力八成都是从倭岛运过来的奴隶，自家的百姓在工地上干一些技术相关和劳动量不是很大的工作。

去年到今年只在铁路建设方面投入的劳力超过40万人，奴隶就占据了30多万。

恐怕到了明年这个时候华夏的第一条铁路线就会完工。

如今出了井陉县一段80里的铁路已经完工，目前研制的蒸汽火车隔三差五的就在这一路段进行测试。

趁着还有一年的时间，那些工匠要对火车不断的测试改进。

现在那些工匠对于火车的研制已经进入一个痴迷的状态。

他们的格局从火车在武乡研究院诞生的时候就已经打开。

如今有80里的测试路段，他们一次又一次的测试火车的动力，刹车，负重。

火车牵引的的拖车箱也初步研制出来，如今的蒸汽火车拉着空车厢可以一次拖动14节车厢。

要是运载货物的话，目前只能运载4节，每节车厢可以载货30吨。

这让工匠们看到火车未来巨大的潜力。

一次运载120吨货物，时速在30里左右，这要是等铁路修建到京城，120吨货物只需要两天就可以到达京城。

这真的会改变整个世界的！

120吨货物靠人力、牛力需要出动上万人，在天气好的情况下也需要10天才可以运到京城。

火车仅仅需要几个人操控，两天时间到达京城！

这么对比一下子将这个世界的生产效率提高了数千倍！

这些工匠们相信只要他们对蒸汽机继续改进，120吨绝对不是火车的极限！

等火车问世后那些脚力民夫们真的要失业改行了！

在井陉待了几天范仁经固关进入山西，回老窝武乡待了一阵子，每次来科学院都会发现，这个武乡科学院已经成为工匠的圣地。

每次来这里都在发生翻天覆地的变化。

内燃机的经过几年的研制已经有一定的雏形，不过想要商用怕是还要经过两三年的研制。

范仁在科学院根据科研人员研制的各种新东西给他们指一条未来发展的方向。

这也是目前他唯一能做到的了，很多太专业的东西，部分科研人员已经超过了他。

这也是他想看到的局面！