第113章 基建(2 / 2)

主要是水路运输太特么快了。

他惊喜地发现,坐独木舟从羚马营地到平河营地,仅仅用了不到半个小时。

而要走陆路的话,起码四个小时打底。

丘溪的水流虽然变宽,但水并不是很深。

与其研究更大的木舟,反而不如简易的木筏更好使。

丘山营地。

冯度兴致勃勃地推着一辆独轮车,在工坊前的空地上来回转圈。

“不错,不错。”

小时候他就喜欢推这玩意玩,这次终于是过足了瘾。

玩够了之后,他将独轮车停下,朝着一旁的木工坊负责人高节,兴奋地说道。

借助唐武分给他的那几名敌军工匠,研究出领地第一台独轮木车。

结构看起来简单,像是在轮子上面架着一块木板。

加上前面是两根扶手,以及木板下面的脚架。

但制作起来却不是那么容易。

大量用到榫卯结构。

尤其是车轮。

是由四个半圆的轮辐拼接而成,而且需要打磨成一模一样。

除了榫卯结合,还需要抹上加热的树胶粘固。

轮辐的内测还得打上18个卯孔,用来插上木制得辐条。

制作好的木轮,还需要在外层裹上兽皮,充当轮胎用来保护轮辐。

这些制作工序如果使用青铜或者铁制工具还好说,但在这个时代,要用石器打造出精细的榫卯结构,就非常的困难。

需要一点一点的打磨。

“很好,载货量你们测试了吗?”

“已经测试了,领地的木筐一次性最多可以装8只。”

高节连忙接过首领的话,回答道。

“另外,我们也测试了运输砖块的数量。最大可以一次运送58块青砖,不过鉴于目前通往平河营地的道路还没有修好,所以建议运送的砖块数量减半。”

他们在测试的时候,主要检验木轮和轴承的承受能力。

其实还可以再往高垒,不过对推独轮车的人来说,就很难掌控方向。

推车的时候,轮子开始左右摇摆。

而且一遇到个水坑或路障,很容易侧翻或者散架。

目前给到首领的装载量,是他们经过多次测算得出得合理数值。

“很好。独轮车要抓紧制造,领地对它的需求很大,暂时没有数量限制,有多少造多少。”

质量听起来还不错,冯度满意地点点头。

58块青砖应该超过2斤了吧。

一次性运送这么多,是挺厉害的。

这下终于解决了领地之间的运输难题,一时间心情非常愉快。

肩挑背扛的效率实在太慢,而且消耗的气力还多。

最重要的是比较废族人。

考虑到除了工程部需要用车,像贸易科、农耕科等部门,也都需要独木车来拉送物资。

独轮车的缺口会很大,暂时不需要考虑制造数量的问题。

“对了。双轮的木板车也要抓紧研制,还有可供牛拉的车也不能落下。”

冯度继续叮嘱道。

之前考虑到领地多山路,他优先让研制独轮车。

不过等连接各营地的公路都修建完成,就需要更大载量的木板车或者牛拉车。

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