见到这一幕的ktm两人都松了口气。

不管这位八冠王能不能过去，斯通纳和佩德罗萨两人都不希望马王在直线发动进攻。

这太损失节奏了，会给秦川后期的追赶增加很多难度。

一公里直线两台车飞驰而过，马丁一直在收着速度没有抽头，直到两台车来到了三号弯。

三号弯外线，一橘一水泥灰，两个颜色的赛车以夸张的速度冲进镜头里。

U型弯角，两人在外线同时刹车，右腿同时伸出。

“三号弯，马王这边选择做出一个低倾角出弯，秦川这边也一样！两人对三号弯都非常的重视！”

“两人谁的角度更加极限就有可能拿下四号弯的主动权。”

刺耳的刹车声响起，小张的话音刚刚落下，两台车就已经通过了三号弯，并且从三号弯驶出。

导播立马给出了刚刚直线末端两台车的数值信息。

秦川的倾角高达六十七度，马王高达六十六度，都是围场内目前最极限的倾角。

“秦川这边的倾角更加极限，今天的赛道温度似乎给了中胎前期很好的性能。”

蔚然第一时间将导播的数据说了出来。

对于秦川能做到六十七度蔚然有些小小的吃惊，看来如今的温度对中胎也有提升。

t国的赛道温度高到即便是中胎也能在前期拥有不错的抓地力。

同样，软胎的前期也会比平常更强势。

第二条大直线，秦川的出弯速度明显要比马王稍微快上一点，但很快在赛车来到直线中间的时候这点速度也被尾流磨平了。

两台车再度来到四号弯外线，同样的地方，同样的地点，两台车再度刹车！

刹车声响起，秦川的rc16后轮率先脱离地面，赛车在外侧极限重刹。

马王的gp23直接来到了他的内侧，内线，晚刹！

“四号弯马王来了，这边能不能过！”

“秦川这个刹车拼的非常狠，这是一个非常晚的晚刹！”

马王在内线，秦川在外线，两人同时拼起了刹车。

论刹车极限程度两人都不差，就看谁能笑到最后了！

“秦川率先抢到进弯线路，他守住了!”

结局已分，赛车火速出弯，秦川借助微弱的优势率先抢到入弯位置，两人刚刚就差一点就要逆转位置，秦川的六十七度倾角在关键时刻发挥出了巨大的作用。

出弯，赛车迅速外抛紧跟着进入五号弯，车速不减，秦川的节奏依然保持相当的快。

“没了！”

格雷西尼p房内，负责人嘴里淡淡吐出两个字，明眼人现在都能看出来秦川的速度已经好起来了，节奏相当不错，马王反而稍微慢了一点点。

排位赛第四的圈速去和第二的圈速硬拼，即便是有轮胎优势也吃不掉对方。

不过对象如果换成排位赛圈速是第三的佩科负责人觉得马王估计会有一战之力。

奈何佩科今天用的是前软胎，没用前中胎。

进入五号弯，秦川的膝盖接触地面，短暂接触之后迅速开油，赛车再来到六号弯。

“二区段秦川的速度比马王要快！”

“这边翻身进入第三区段，八号弯马王会不会再度出手。”

“马王在八号弯曾经被佩科超越，这里他能不能反过来超越秦川一次。”

解说席上，蔚然密切的关注秦川周围车手的动态。

六号弯出来，秦川身体在车身上迅速翻转，很灵活的操控赛车驶入了第三区段的第一个弯道七号弯。

这一次的七号弯秦川有了明显的带开痕迹，身后的马王似乎有些跟不上了。

rc16在这里做出了一个低倾角，和之前秦川在这里做出的一样。

三区段秦川的速度有了明显的提升。

“秦川再度开始提速，七号弯他的手肘直接接触到了地面，目前他距离前面的佩科还有零点六的差距，秦川能不能逐渐缩短这个差距!”

七号弯出来，赛车转入八号弯，马王在这里没有发动进攻的机会，两人进入到了短暂的巡航状态，马王有些跟不住了。

头盔下，两人的身体在车身上快速挪移，时不时的探出又收回，操控赛车在赛道上加速。

驶出八号弯，秦川再进九号弯，出弯翻身，完美穿过S弯，第三区段正式结束，来到最后一个区段。

“三区段，秦川做出全场最快，这是秦川第一次在冲刺赛刷出最快区段。”

三区段出来，秦川的段速出炉，赫然做出了场上最快的第三区段，小张看到这个圈速后略感惊讶，要知道这可是秦川这场冲刺赛第一次做出这个圈速来。

三区段居然比佩科和马丁的还要快，他用的可是前中胎。

“十二号弯这边马王有些跟不住秦川了！已经被甩开了。”

蔚然的声音再度响起，十二号弯秦川和马王之间总算是有了些差距，不多，但勉强算是有个安全距离。

“冲线，比赛来到第五圈，秦川目前距离佩科的差距依然有零点六!”

赛车越过终点线，比赛来到第五圈，场上的名次并未出现任何的变化，秦川和佩科之间的差距也没有缩进。

如果接下来马王没办法发动进攻，那比赛将正式进入到巡航阶段。

看台上，车迷躁动，每次秦川的赛车通过之时便会有人起身呐喊打气，大有顶流之姿。

第五圈，比赛进入到了巡航阶段，两条大直线马王并未对秦川发动进攻，前四当中唯一有冲突的地方恢复平静，巡航开始。

小张和蔚然也同样开始转移重心，不再把目光看向这里。

“比赛来到第六圈，佩科和秦川的差距并没有被缩短，依旧是零点六！”

“第七圈，还是零点六！”

“第八圈依然是零点六！”

接下来的三圈小张抽空关注佩科和秦川之间的差距，然而并没有缩短。

三圈结束后差距依然保持在零点六左右。

按理来说佩科现在已经吸不到马丁的尾流了，秦川应该更有速度优势，但却依然没有太多的进展，看样子还是轮胎的问题。

小张只能把问题归咎到轮胎上。

“第八圈第三区段，秦川再次刷出场上最快！差距缩短了，剩下零点五了!”