只是走大了，并不是什么特别大的失误，车身都没抖太多。

“胎温不够啊，老大，这会不会有什么风险啊，看样子佩科的前轮有些抓不住地面。”

副手擦了把额头的汗，虽然胜利的天平偏向他们这边，可自比赛开始他额头的汗就没断过。

佩科这迹象明显是胎温不够，胎温不够，抓地力就上不来，抓地力上不来却还要硬拼就导致佩科出现了刚刚的迹象，眼下这个圈速怕已经是前期中前胎的极限了。

在拼下去怕是会出问题。

“收起你那副样子，佩科会调整的。”

负责人这次却稍微显得淡定了一些，佩科还知道选择性走大，没有硬吃这个弯心说明他还是求稳的。

硬吃的话很容易摔掉。

领跑的车前胎因为破风的缘故升温要慢这是正常现象，有坏处那自然也有好处，等胎温上来后佩科的前轮不会出现超高温的情况，轮胎的磨损速度也会相对变慢。

这是领跑的好处，先苦后甜。

秦川的前轮虽然因为在尾流里，没风的缘故升温要快一些，但后期前轮高温他没有办法处理，一旦选择走和佩科不同的线路来给轮胎降温，那他的速度就会减弱。

以正赛的圈数特性，佩科其实更占优势。

“两人的差距因为佩科的失误有所缩短，只剩下零点二了，佩科要稳啊！”

小张在佩科失误后看了眼两人的差距，被缩短了零点一，不多但也不少。

三区段结束，比赛来到最后一个区段，在十五号弯的细节处理上两人略有偏差，佩科要更快一些。

最后的连续弯结束，赛车冲线，第四圈结束，这一圈两人的差距再次相差无几，差距保持在零点三。

对于车迷来说今天的比赛相当的枯燥乏味，众人已经把视线放在了野兽和马王的缠斗上，唯有佩科和秦川双方的粉丝还死死的盯着前面的两个人。

不敢丝毫大意。

尽管如此，现场的车迷依然有百分之七十的目光放在两人身上。

第五圈依然重复着老样子，但是秦川明显提速了，车速保持和佩科一样的水准，佩科自从上次没有抱住弯心后就一直不再提升圈速，保持第三圈的1分31秒112的圈速巡航。

巡航期出现，小张和蔚然两人也只能改变解说方向，注意力放在了马王和野兽的缠斗身上。

野兽的进攻很凶猛，毕竟是gp24，马王一直依靠自己在七号弯的绝对速度和对方杀的有来有回，第四名的争夺久转不下。

两人分出胜负的时间在第九圈，最终还是gp24略胜一筹，野兽完成了对马王的超越，不过此刻的野兽距离马丁已经很远了。

也就是在这个时候，前面的佩科再度提速，车速又一次攀升，第九圈冲线时做出1分31秒036的成绩，比之前的巡航圈快了零点一。

从此以后佩科仿佛就像是开了闸的洪水，圈速一直攀升不下，接下来的几圈每一圈都在提速，佩科提速秦川只能选择跟，原本的巡航又再次演变成了追逐战。

只不过这次秦川的追赶稍显无力，似乎是有些追不上了。

在比赛进展到第十五圈的时候，佩科做出场上目前的最快单圈，1分30秒877，创下了正赛的单圈记录。

“十五圈冲线，佩科再度刷出场上最快，1分30秒877！这个速度太快了，秦川目前只能做到1分30秒938！”

赛车冲线，小张激动的声音顺着看台传来，此刻冲线的两台车都很抖，佩科的车在抖，秦川的车也在抖。

都不是最开始的稳定状态了，这是真正的开拼了。