挡住了小牛，赛车也紧跟着翻进下面的三号弯。

翻身，磨膝，进弯，秦川的身体在外侧侧挂通过三号弯弯角，与此同时车速也推到了极限。

这一次过弯之前不同，秦川不光刹车点延后，就连倾角也都降低了不少。

他清楚现在必须要发力尽可能追赶回这零点三秒的差距。

后轮一滑，赛车以近乎极限的速度出弯，进入四号弯。

七连左弯开始。

“车群第三次进入七连左弯弯角，小牛在这里似乎有些跟不上秦川，秦川这边想要拉近和马王之间的差距！貌似也没有什么明显的效果。”

“三个人在七连左弯并没有太大的动向。”

小张声音传来，他的视线一直放在三人身上，小牛无非是三人中速度最慢的。

赛车一个弯道一个弯道的通过，秦川的视线一直在前面的mm93身上和赛道之间游走，同时听着身后的引擎声。

现在秦川知道为什么小牛会被甩开这么远了，原因就出在这条七连左弯上，前面的三人在这都很快，他却有些跟不上，久而久之自然会被带开。

说实话，饶是他都有些跟不上前面的马王。

“七号弯出来，这边转入八号弯，马丁这边贴佩科已经贴的非常近了，等下的十二号弯角马丁会不会出手。”

“这是一个冠军位置，马丁肯定会想法设法发动这次进攻。”

八号弯出来，赛车转入九号弯，秦川依然选择松油的方式刹车进入弯道，赛车进入弯道后，再次开油出弯，朝着十号弯靠拢。

车群密集的宛如一条长龙。

“十一号弯翻身，马丁这边吸住了佩科的尾流，马上来到十二弯！”

小张的目光在佩科身上停留，秦川这边已经带开了小牛，没有小牛的干预目前秦川不会出什么事情，眼下要爆发缠斗的地点明显在第一集团。

车群通过十一号弯集体下坡，秦川的车身轻轻摆动，赛车风挡传来阵阵异响，前风挡不断的颤抖，有种要脱落下来的感觉。

厂车也会异响吗？自然会，三百公里时速下是台车都会出现异响，甚至这种下坡情况，秦川的赛车包围都出现了轻微的形变，这都是高速下快速的空气流动形成的。

狂风顺着秦川的四周吹过，直线坡底，秦川左腿伸出，整个人上半身挺直，赛车极限重刹进弯。

没有人对他发动进攻，他也无法对前车发动进攻。

稳扎稳打进弯。

“马丁这边上到了第一！马王刚刚想要借机出手，但是没有合适的机会！”

十二号弯，马丁顺利利用一个晚刹车超越佩科来到第一，马王紧随两人身后想要跟随马丁一起过去，不过距离上差了一点。

三人的节奏减慢，秦川多了一点追近差距的希望。

ktmp房内，看到前三陷入争夺佩德罗萨和斯通纳明显松了口气，单论圈速说实话秦川想要追其实比较困难，秦川在得国站的圈速并不是很突出，可如果前面人斗起来了那机会就大多了。

至少有见缝插针的机会。

“十三号弯这里佩科晚刹抢回内线，车群来到终点直线。”

十二号弯刚刚出弯，在赛车外抛到外线的时候佩科果断抽头，赛车毫无意外的来到了马丁的内线，强吃。

趁着马丁刚刚超车线路没有调整好的空隙发动了进攻。

这样超车风险很大，不过明显佩科做到了。

“出弯这里马丁这边外抛的有些大，出弯速度受到了影响，马王这边有没有机会！佩科的线路大大干扰到了马丁！”

十三号弯佩科进入内线之后马丁沿着外线出弯，就在两台车同时外抛到外线的时候，佩科的赛车不断压迫朝着外线靠近，逼迫马丁朝着更外的地方靠拢。

马丁不不得已减速车速受到了不小的影响，甚至两人的胳膊肘还发生了碰撞。

标准的干扰别人线路跑法，在gp较为常见。

这让身后的马王看到了一丝希望，赛车全力推速试图在直线或者一号弯找到机会。

三台车近乎是紧挨着出弯，整个第一集团的所有赛车贴到了一块。

“这边大直线加速，马王的速度还是不够，gp24的出弯加速能力直接弥补了马丁出弯上的劣势！”

“马丁将差距拉了回来！”

出弯，三台车集体开油，马丁的线路不是很好，但是依然可以以gp24的直线性能扭转和马王直线的速度差距，生生用gp24拉回了差距。

“一号弯这边马王来了！马丁这边小心了！”

直线不成马王立马转变战略，赛车直接在一号弯抽到内线。

内线，晚刹！