“丹尼在六号弯发生了转倒，他在以自己命名的弯道摔了出去。”

解说席上，小张也是满脸的不可思议，似乎不太相信这位传奇车手会摔车。

这可是传奇车手，貌似还没怎么发力呢居然就出局了。

一旁的小张脸色则是要稍微淡定一些，佩德罗萨出局在他看来并不意外。

老将终归是老了，如果佩德罗萨真的有一直能稳稳进入前五的能力他也不会退役，之所以退役自然是通过各方面考量的。

况且，这位今天是带着任务来的，他的车上肯定有一些新东西。

众所周知测试未知的部件很容易摔车。

缓冲区内，一个单纯的low赛之后，车迷庆幸佩德罗萨似乎是并没有受伤。

他是在第四的位置摔出去的，佩德罗萨摔车后并没有回到p房，而是扶起车继续比赛，正如今天他的任务一样，是测试赛车收集数据，并不是拿名次。

场上，佩德罗萨摔车之后佩科的名次也自然上升到了第四。

上到第四之后，他距离前面的马王和马丁的间距变得很近，只有一个车身左右，这一个车身的间距刚好就是佩德罗萨摔出去的空隙。

他们两台车刚刚一直就跟在马丁和马王的身后，这两人一直在缠斗自然不可能甩开他们。

如今第二集团挤入了第三个人。

马王，马丁，佩科。

前四目前轮胎最好的是佩科，开局到现在还没有发生过超过两圈的缠斗。

轮胎余量上最为充沛。

“佩科这边来到了第四，他开始发力了，这边贴到了马丁的身后，要进一步进攻吗？”

“没有，佩科这边选择了跟车。”

在比赛来到十六圈的时候佩科追上来了，贴到了马丁身后，没有打破巡航期的平静，只是稳稳的跟着。