以这些后方车手的实力想要去超秦川的车，除非秦川的赛车出问题或者在直线上利用尾流，否则依靠他们的刹车点很难跟秦川较量。

几乎是一定会外抛的，收线是他们超车最难的地方，秦川的刹车点他们根本挑战不了。

十三号弯，两台车齐齐刹车，秦川在外，小小马在内，在卡住秦川位置之后小小马全力刹车，但显然他冲进来的速度有些太快，无法有效的将车子减下来，无法在短时间内立马进弯，而是刹不住的继续往前冲。

相反，秦川这边则是刚刚好，速度稳稳的降了下来，并且秦川的视线一直看向内侧，等待入弯的时机。

接下来的一幕如同现场大部分车迷预料的一样，小小马的赛车冲过头，从挡住秦川的形势变成了从秦川的内侧冲了出去。

待小小马的赛车从自己身侧冲过去后，秦川挑头入弯，顺着小小马赛车的后面进入了弯心，而外抛的小小马则是冲了一段时间之后速度降了下来然后开始收线，贴着秦川的外侧进弯。

标准的交叉线走法！

赛车一阵轰鸣过后，秦川操控赛车从十三号弯出来，赛车前轮离着地加速，同时身体呈现出一种拧麻花的姿态，转入下面的十四号。

这十四号弯也是一个超车弯角，并且是这条赛道最后一个超车弯角。

十三号弯是左弯，而十四号弯是右弯。

秦川赛车刚刚从左弯出来，出弯后秦川快速翻身，同时捏下刹车调整姿势入这个十四弯。

经过一次交叉线换位之后，这个距离身后的小小马是不可能再次发动进攻的。

这一点秦川深刻认知，所以这个弯道他过的很轻松，没有任何的负担。

十四号弯是一个回头弯，也叫掉头弯，角度比发卡弯还要大，秦川的倾角在这足足达到了六十六度。

肩膀稳稳的贴在地面上，眼睛穿过镜片看向出弯点，上演了一处磨肩过弯。

六十六度的倾角一出，惹得观众一阵骚动，不过并没有太大的议论声传来，毕竟这个倾角还是在车迷可接受的范围之内，没有六十八度那么离谱。

赛车贴住弯心后，肩膀传来阵阵滋滋声，随即秦川右手转动油门加速，车身后方传来震动，赛车猛地出弯，同时直立。

刺目的阳光穿过镜片打在秦川的眼睛里，传来阵阵的刺痛。

掉头弯比发卡弯更容易做出低倾角，做出六十八度的概率更高，可秦川之所以没做，还是考虑到轮胎温度的缘故，比赛刚刚第一圈，胎温还没有完全升起来，贸然使用更大的倾角可能会引发摔车。

十四号弯出来，第一圈来到最后一弯，也就是这条赛道唯一的一个大回旋弯道。

rc16的避震随着秦川的下坡快速的缠斗起来，从十四号弯出弯开始，一直到十五号弯结束，这些都是下坡，这两个弯道的难度很低，但很吃赛车的调教。

秦川双腿加紧车身，死死的控制住赛车的抖动，然后进入十五号弯这个大回旋弯道。

严格来说，这个十五号弯压根连弯道都算不上，它更像是把一条原本笔直的弯道给掰弯了，不是沿着某一个点给掰弯了，而是整个都是弧形的。

秦川右手油门转动，赛车沿着弧线的内侧逐渐提速，rc16沿着弧线的内侧开油加速。

整个弧形过去三分之二后，赛车外抛到外线，秦川侧挂的身体收回，同时右手全油门，此刻赛车已经来到了终点直线，眼前便是一个上坡。

“终点直线，小小马吸住了秦川的尾流，但这是一台新款的rc16，他完全提不起来速度！想要借助尾流来攻击秦川这需要很大的难度。”

“秦川这边也吸住了阿克斯塔的尾流车，比赛即将来到第二圈。”

车群通过终点直线，小张和蔚然快速汇报了一下场上的状况。

车群一个接着一个出弯，来到终点直线后，小小马贴在了秦川的身后想要借助他的尾流来实现一号弯反超的机会，不过显然他的出弯速度不够。

赛车铆足了劲前轮都离地了却始终追不上秦川。

蔚然这边看到摇了摇头，本身gp23性能想要跟上今年的rc16就有些难度，而他的出弯速度又和秦川完全不是一个概念，自然不可能追上。

秦川则是追着前面第七名的阿克斯塔的赛车吸尾流，两台kt使神差的碰到了一起。

在过掉第八名的小小马之后，秦川也贴到了第七名的身后。

没错，当看到阿克斯塔的时候秦川也很震惊，这位新秀居然在这一场比赛来到了第十七名。

不过短暂的愣神之后他就恢复了正常，一名今年的新秀能出现在这个位置绝对算是非常强悍了，可这也符合他在车迷眼中的名声，意外中又有点不意外。