意思很显然，p板最上方是一个21号号码，这个号码代表的是秦川的意思，是秦川的车手号码，p板的第二行是数字零点一。

准确的说是-0.1。

这个意思就更简单了，代表的是距离。

pit板说到底就是一个巨大的板子，上面是一个类似老式足球计分用的那一个个小方块，不过不是翻页的那种，而是由工作人员一个一个往上填的。

而这个指令，代表的就是告诉佩科，秦川距离他已经就剩下零点一秒的差距了。

这个指令其实杜卡迪p房打的不是很贴切，贴切一点应该直接打000的，代表两人之间已经没有差距了。

不过这二者基本也就一个意思。

都是告诉佩科，秦川已经到你身后了。

零点一，也代表直线已经可以对你发动进攻了。

夜色下，p板也被灯光照的格外明亮，经过防止反光的材料督造车手依然可以在黑夜里看清上面的内容。

直线上，果然佩科在看到这条指令的时候神情肃穆了一些，同时眼角余光扫向自己身侧，准确的说是内侧。

胯下的gp24原本平稳的前轮瞬间离地了一些，明显是忽然猛开油导致的，开油曲线猛地波动了一下，前轮差点就达到了电控触发的边缘，车身也开始抖动，不过好在很快又落了下来，平稳的加速。

果不其然，下一秒秦川的车身就从侧面出现了，佩科没有被吓到，只是在观察秦川。

内线，尾流，直线超车。

这都是他们熟悉的不能再熟悉的东西。

秦川这边，整个人趴在风挡之下，车速被推到了极致，就连两侧抓着车把的胳膊都在尽可能的靠向车身，从而降低风阻。

rc16的直线猛地离谱，他又是完全发力，在车子还没到一号弯的时候，秦川的车身就从侧面冲了上来，提前完成了并排。

rc16稳稳的卡在gp24的内线。

如果秦川骑得是杜卡迪，佩科是ktm，那估计以秦川刚刚十六号弯这个出弯速度都能直接在直线超过去了。

不单单只是并排这么简单。

“一号弯，秦川过了！”

很快，蔚然和小张激动的声音就传来。

两台车进入一号弯，两人同时伸腿刹车，几乎没有什么悬念，秦川马上就过掉了佩科来到了第二。

并排的情况下，除非秦川自己主动收手，否则基本毫无意外的超过去，这种场景和形势，随便一个车迷都知道不可能过不去。

不过佩科也不是善茬，秦川的赛车一号弯刚过去，二号弯他就发动了反击。

两台车出弯，因为线路的不同，秦川的出弯明显慢了一些。

内线超车进弯，出弯必受影响。

接着一号弯出弯后的小直线，出弯速度配合晚刹，佩科成功又拿回了位置。

两人的位置发生一个交换，秦川又重新回到第三。

快速的两次换位点燃了卡塔洛塞尔赛道的观众席。

“开打了，开打了！终于又开打了！”

“md，还是第一集团的缠斗才让人觉得有意思，干！加油秦神！”

二号弯出弯，秦川看着自己内侧的赛车，后轮微微向外打滑了一下。

滑胎出弯。

佩科是内线超的车，他的出弯也会慢。