五分钟之后，卫青逸的赛车调整完毕，赛车驶出了p房重新踏上赛道。

瓦伦赛道上，三十台to3厂车来回的飞驰，卫青逸的ph程度终于在这一圈时候收敛了一些，斯通纳的话他还是有听进去的。

这让坐在p房内的斯通纳脸上露出了一抹欣慰的笑意，秦川招的这些学员在他看来品行都是很好的，骄而不燥，激进的风格并没有让他们的性子也变得激进。

“你真的打算一年之后就将他放走？”

看着看着，斯通纳忽然开口道，说话间还轻轻看了秦川一眼。

“并没有，但是他毕竟不是我的人，就算我想留也得看完师父那边的意见。”

秦川摇头摇头，卫青逸这个人他在csbk的时候没有在车队接触过，两人只是在场上作为对手争斗过。

本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！

但通过这半年的观察和相处，他的性子秦川也知道。

论努力，他比王招还要努力一些，而这一切的目的就是为了留在他的这支车队，关于借人这件事秦川没有和卫青逸说，但估计对方也能通过徐宏那边或者别处猜到。

所以有了如今这一幕，秦川知道卫青逸是想一年之后能接着留在这项赛事。

这一点他也和斯通纳商讨过，心里已经有了想法，不过现在为时尚早，说出来也没用。

秦川的目光重新放在赛道上观察着场上的局势。

厂车，无论是最高组还是最低组，他们都是世界上最难骑的车，难骑的点在于别扭。

曾经的gp有一位外号叫手肘哥的车手，其实力最高组稳定前十，他就说过一句名言，从他开始骑gp组的厂车开始，他就没有一天舒服过。

这句话算是非常贴切的，厂车车架硬，反馈少，大多数时间车都在跟车手较劲，而车手要做的就是不断的调整，让车不和你较劲，这是一个繁琐的过程，急不得。

需要不断的收集车子给你的回馈，然后通过这些回馈来逐渐调整。

接下来的几圈，卫青逸的速度慢了一些，斯通纳让他不要急着刷圈速，而是尽可能的感受车身的状态，更细腻的搜寻车身带来的反馈，只有这样才能逐步的提升自己的速度。

王招这边不需要操心那么多，卫青逸和姚峰是一个性子，典型的绝对激进派，王招则要稍微沉稳一些。

“王招的位置来到了第二十二，他在稳扎稳打的提升着自己的圈速！”

赛场上，几十台赛车来回盘旋，上午的测试赛结束，两人又投入到了下午的测试赛之中。

到了下午，两人的提升速度慢了很多。

下午的所有车手几乎都开始完全发力，最终测试赛结束，王招和卫青逸的成绩一个在第十七，一个在第二十一的位置上。

这个成绩算是很不错了。

王招跑了一百圈，卫青逸跑了一百一十圈，两人的态度收获了不少车迷的好评。

成绩不说太突出，但这个态度是可以的，围场里跑的圈数最多的两位车手。

三天时间，从最高组到低组别的测试赛全部结束，togp正式进入短暂的休假期。

从现在的十二月到明年的三月，明年的新赛季正式开始，这三个月里还会穿插几次像这样一样的测试赛。

两天后，摩那哥。

一辆奥迪a8缓缓在摩那哥一家大型会场前停下，车门打开，一身黑色西装的秦川迈步从车上走了下来。

喜欢骑川崎h2追高铁，校花感动哭了请大家收藏：(boshisw)骑川崎h2追高铁，校花感动哭了小说更新速度全网最快。