“第一区段的速度出来了，佐伊的速度没刷出来，王招一个区段快了0.034！”

第一区段成绩出来，此言一出，场上瞬间震怖。

没刷出来？

这怎么可能！诺来车迷震惊。

没刷出来在系统的判定上意味着佐伊这一圈的第一区段没有上一圈快。

这一圈的前几个弯，居然还没上一圈跑的好，可刚刚他们看不是这个样子的啊！

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这一圈的前几个弯，居然还没上一圈跑的好，可刚刚他们看不是这个样子的啊！

“完了呀，这第一区段的速度居然还没上一圈快，这...这佐伊今天是脑子进水了吗，怎么发挥这么差。”

“不会真的要输了吧！”

诺来车迷的心悬了起来。

佐伊变慢的原因他们看不懂，也猜不到！甚至有些人怀疑是赛会做了手脚，但没敢开口。

因为这是他们的赛会！诺来人怎么可能帮外人！

要说这场上唯一能懂得，只有秦川和以卡纳的那位经理。

秦川收回视线，王招拿不拿杆位其实无所谓，他也不在乎。

至于佐伊。

他变慢的原因只有一个，那就是心态受了影响，前两个弯快，但后面几个弯有点小失误。

这点无论是秦川还是诺来的经理都看出来了。

这点小失误，极大概率是因为心态问题。

古往今来，无论是motogp，还是各种小联赛。

压力大的永远都是守榜的人，追榜的人心态都很好。

秦川心知肚明。

这就例如motogp每年的最后一站瓦伦站。

这个决定世界冠军的分站，到这一站每位车手的压力就完全不同。

去年的瓦伦站，佩科领先积分榜第二名23个积分来到最后一站，差一步卫冕世界冠军。

而他的争冠对手小夸，落后他23个积分。

这个差距意味着什么。

一站哪怕冠军最多也就拿25个积分，领先23分，这意味着佩科只要在瓦伦站能拿到两分。

哪怕小夸拿了冠军，两人同分，他的分站冠军多也能卫冕世界冠军。

两个积分，也就是佩科只要14名完赛，15名入账1分，14名两分。

14名完赛，哪怕小夸拿分站冠军他也能卫冕。

十四名完赛，对于当时的佩科来说，说一句有手就行恐怕都难听了。

夸张点说，闭着眼睛跑都能进。

但那一场，佩科跑的是相当的挣扎，状态下滑的极为厉害，他的压力大到了极点，只要有人稍微激进一点超他，他就难以抵挡。

这就是每年瓦伦站积分领先者的心态。

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