次年十八岁晋级moto2同时拿下moto2的世界冠军，19岁正式升入最高组别motogp，至此统治了motogp一个时代。

秦川用一个小时的时间粗略看完了这位十冠王的一生，看完之后，秦川对motogp的车手有了一个新的认知。

百听不如一见，看完后秦川终于知道为什么徐宏说motogp车手的实力是目前两轮圈最顶尖的存在。

不用亲眼看，光是从小到大的战绩都恐怖到令人发指。

不过看似传奇，秦川在里面却嗅到了一丝不同的味道，或者说是另一个视角的看法。

和普通人相比他们表面光鲜亮丽，但却是一群没有童年的人。

出生既被父母选好了路，在很小的年纪就用迷你摩托车开始训练，别人上学，他们上的是赛车学院，别人学数理化，他们学的是开油走线和攻防对战。

从小到大不是训练就是比赛，他们的出生就是为了赛车而来，这也是秦川觉得motogp车手强的原因。

每一个motogp车手都是从千千万万个这样的人中筛选出来的，他们是天生的赛车机器，这样的人怎么可能不强。

强且拼命，在这位十冠王的职业生涯里，受伤无数，摔车骨折对他们来说宛如家常便饭。

最经典的一战，也是让秦川记忆最深刻的一战，上午练习赛摔断锁骨，中午坐直升机去医院打上钢板，下午接着参加正赛，操控最强的厂车整个半边身子都不敢有大幅的动作。

光是一条手臂，在职业生涯里就骨折了不下四次，右手小拇指肌腱断裂，终生无法伸直，退役时一具身体堪比‘钢铁’之躯。

只是粗略的看了一遍，就已经颠覆了秦川的认知，差点忘了他看书的目的。

果然，正如师父所说，有些东西，不了解始终不敢相信。

平复下心情，秦川开始找关键信息。

这本书不光记载了这位传奇车手的职业生涯，还细心的记下了对方参加的每一场比赛，每次超车的细节，每场比赛用的策略。

甚至还有后刹的使用方式，罗西腿的用法，以及如何操控厂车，如何救车，如果更好控车等等...

种种方法技巧几乎一应俱全。

看完后别说三百积分，一千积分秦川都绝对值，而且是非常值，超值。

这上面的东西短时间内想要全部学会不太现实，但应付明天的比赛绝对没有一点问题。

秦川一直看到凌晨三点，为了不影响明天比赛的状态秦川才关灯睡觉。

第二天一早醒来接着看，正赛是在中午，上午是小排量组的练习赛，大部分1000cc组的车手都会去看这些小排量组的比赛，但秦川没有，反而是在湘江找了一座小型赛车场开始练后刹，把昨天晚上熬夜看的后刹用到实际上。

不用完全融会贯通，仅仅只是练到入门，秦川就有把握打败所有csbk车手，以现在华夏的机车文化，学会后刹基本上就等于国内无对手。

“后刹？”

p房内，通过车载数据，徐宏看到秦川后刹的使用频率后眉头微微皱起。