第257章

翌日一早，叶淮南亲临了黄埔船坞。

黄埔船坞至从被全民集团接手以来，除了维护之前的老客户维系着日常开销之外，就没有再开展新的业务。

加上这两年全世界范围内的船灾，黄埔船坞这边也是不求有功但求无过。

当叶淮南看到黄埔船坞的位置时，也不禁有些佩服前世的李佳诚，花了一点钱就控制了整个和记黄埔。

李佳诚拿下了和记黄埔之后，第一件事情就拆掉黄埔船坞。

其实当时并不是只有李佳诚一个人，看到了黄埔船坞可以整个拆掉，用来开发小区。

不过当时的香江处于房地产的黄金时期，商业用地改成住宅用地，要补交一大笔相关费用。

这样一来这个项目就几乎没有什么利润了，正因为如此，当时其他财团都不愿去收购和记黄埔，这让李佳诚捡漏。

而李佳诚的做法就是等了两三年后再去做这个更改申请。

碰巧的是两三年之后，正好碰上了香江地产的低迷时期。

这个时候补的地价差就非常少了，这么一来，就省下了一大笔费用了。

谁能想到这么一波捡漏操作，直接让李佳诚赚取了九十亿港币的利润。

当然这整个过程需要的是时间，其实此时的香江地产就处于个相对的低迷期，但是两个月后，香江的股市和楼市会因为大不列颠国的首相到内陆洽谈，而彻底崩塌。

加上叶淮南并不是个利益至上的商人，即使看到了巨大的利润也没有与其做一样事情的想法。

其实黄埔船坞的相关设备虽然说不上先进，但是拥有的土地资源和位置足够的大，同时黄埔船坞算得上香江一起成长，有着同样悠久及显赫的历史。当时就收购内陆珠江黄埔的船坞和修理厂和在港岛香江仔新建之旱坞。

时候，黄埔船坞就根据当时新订之公司法例，取得第一号香江商业登记证书。

过往个多世纪以来，黄埔船坞一直是远东区最大的旱坞、修船及造船公司之一，期间曾经历过两次世界大战。

在业务高峰期时，船坞平均每星期处理二十五艘船。

黄埔船坞可是同时为二十三个国家以及九支海军以上的船队提供服务，所以手上所掌控的技术毋庸置疑，不过伴随着新世纪的降临，加上日渐和平的国际环境，黄埔船坞才逐渐失去了昔日的神采。

但是如今既然到了叶淮南的手上，那曾经积累下来的技术自然不会浪费，加上之前游艇派对之行的不愉快，让其产生了只有自己造的品质才能用的安心的想法。