这条铁路暂定修建至亦集乃,后续会延伸至碎叶城。
亦集乃正在河西走廊的北部。
(就是朱祁镇时期,第一次北伐,军队收复后,三杨不要的那里。)
只要这三条铁路完工,偌大的草原,就会成为华夏的基本盘!
等到后续二期工程开工,这里富饶的矿藏,就会成为大明再次腾飞的推动剂。
没错,在朱由检的定位里,北疆众多新省,都会是重工业区。
而朱由检的这个计划,在目前科技水平下,需要投入人力超过二十亿。
也就是说,这是一项百年工程。
高斗枢要做的,就是打底子。
因此,前期的这三条铁路,一定要拉拢了绝大多数的蒙古人。
欣慰的是——按照朱由检的规划,这三条铁路,全部经行河流、湖泊地段。
到时候,只消以修建“贸易城”的名义,就足以保证广大的草原,掌握在大明手中了。
东西北三条铁路,会同时开工。
在草原贵族被清廷祸害一空,新头人还需要大明扶持的时机,直接将生米做成熟饭。
这三条铁路完工之后,就算整个草原联合起来造反,也已经螳臂当车了!
滚滚车流,会将一切敢于亮刀的部落,碾成肉泥!
在这三条铁路完工后,会另行修建一条——直达奴儿干都司的铁路。
这条铁路,就是为了收复美洲做的准备。
然后,再从奴儿干都司起,修建一条东西向铁路,将奴儿干都司和北海串联起来。
(毛子远东铁路的南线。)
这几条铁路的完工之日,就是大明北疆直达北极之时!
也是大明北疆江山永固之始!
“陛下,东西北三条铁路,已经开始动工,臣这就让人拿来详细资料。”
朱由检摆手:
“简单汇报一下就好,你做事,朕放心。”
高斗枢听到皇帝这话,心里就像吃了蜜一般。
眼见皇帝不需要详细资料,他简单汇报道:
“西安修建的简易铁路,单轨已经与臣这里连接起来了。
双规通车,却是最少还需要半年之久。
虽然简易铁路因为是不整地基,直接铺设碎石,为了追求快速铺设而采取的临时道路。
但是,只要维护到位,却也能够使用了。
有了简易铁路地存在,我们修建永备铁路,就方便了很多。
此外,西安方面,已经开始对崤函古道经行规划选址。
预计在今年年底,就会开始动工。”
简易铁路是朱由检提出概念,大明铁路局经过评论,研究出来的便利铁路。
实际上,简易铁路指的是——
一种低成本简易铁路,主要用于运输量不大,速度不快的铁路。
应用场景如:边远地区,西部大开发,矿山铁路,私人铁路,公路上铺设铁路运输重件等。
毛子的远东大铁路,最初就是简易铁路,甚至,至今还有很长的路段没有修缮成标准铁路。
铁路运输能力,要比公路高出很多倍。
纵然简易铁路承载能力达不到标准铁路的三成,却也要比公路好了很多。
尤其是这个时代的公路运输。
朱由检点头。
虽然在开工之初,他就预料到秦岭段会是最艰巨的工程。
却不想,稍后才开工的西安至龙州的铁路,已经贯通,而最早开工的秦岭段,至今却依旧看不到完工的希望……
秦岭的山,实在是太大了!