说回这个封舟：

1633年，崇祯册封琉球国王时，建造的封舟——

船长十五丈，阔二丈六尺，深一丈三尺，分二十三舱，前后竖五掩大桅，长七丈二尺，围六尺五寸。

与英国同时期比较——

1637年，英国建造了当时西方最大的战舰“海上君王”号。

两船在大体上，是相当的。

封舟：长47米，宽12米，仓深16.5米，吃水4米，海面高度12.5米；

英舰：长51米，宽14.7米、深23.17米，吃水6.8米，海面高度16.37米。

外观尺寸上，崇祯三年制造的封舟稍弱一筹。

但是，华夏有独家水密舱技术，因此，战场生存能力，要比英国船更高一些。

也就是说，就算到了崇祯时期，明朝中央朝廷的战舰，与西方主力战舰，还不相上下。

最起码——不落后。

至于封舟的造价，根据明朝现存资料《使琉球录》记载，封舟造价为2500两银子。

（感兴趣的可以搜搜清朝比这小的船，造价是多少……不，是明朝造舰价格的多少倍……）

至于封舟上的武器……

根据《东西洋考》、 《谕西夷记》、《皇明象胥录 ·和兰》等明代遗存下来的古书，清晰的记录着：

封舟的桅杆下，长达两丈以上巨型铁炮——有三十门左右，发射的炮弹重达三十斤。

根据明朝对铁质火炮的命名规则，原文被称为“巨炮”，必然是三千斤以上的重炮。

（这是废话了。

炮弹重达三十斤，这尼玛不是巨炮，还能是火枪了……）

此外，封舟分为三层夹板，夹板上开设炮窗，各设铜铳。

（按照明代命名惯例，铜铳，也就是千斤以下火炮。）

这样巨大的战舰，这么恐怖的火力……

难怪张燮说“大明比荷兰更厉害的，其一是船，其二是枪炮了”……

就算是毙掉第一条，不承认封舟是铁甲舰。

那么封舟的最大号，就是郑和宝船——

“九桅十二帆”、“最大长四十四丈，阔一十八丈；中者长三十七丈，阔一十五丈”，“篷帆、锚、舵、非二三百人莫能举动”……

宝船到底有多大——长度超过140米，宽度超过57米！

要知道52d驱的外观尺寸——长156米，宽18米……

这么巨大的船，风帆已经无能为力——

恰好又证明了第一条……

……

所以说啊，明朝的史料，真的一言难尽，自相矛盾。

……

实际上，明中期以后，朝廷的造船技术，已经被士大夫，从朱家手中，偷到了自己手中。

有说法，福船就是宝船的变种……

……

成书于万历四十五年（1617年）的《东西洋考》，最爱被人引用的张燮原文：

“或谓和兰长技, 惟舟与铳耳。舟长三十丈, 横广五六丈, 板厚二尺余, 鳞次相衔, 树五桅。舶上以铁为网, 外漆打马油, 光莹可鉴。舟设三层, 傍作小窗, 各置铜铳其中……桅下有巨铁炮，长二丈余……发之可洞裂石城，震数十里……”

现代很多人，片面截取这一段，来证明荷兰的强大，却绝口不提这句话的前提！